重建家园 最大程度降低灾害损失

　　保畅通

　　全省公路还有107处断道点位在抢修

　　自8月16日以来，四川省出现连续强降雨，并引发了山洪、泥石流等地质灾害，致多条交通干道阻断。目前，全省公路恢复情况如何？还有多少断道？主要在哪些区域？带着这些疑问，8月20日，记者走访了省交通运输厅相关人士。

　　影响有多大？

　　5天新增断道224处，主要集中在雅安、绵阳等地

　　自入汛以来，全省公路因降雨和地质灾害影响导致的交通断道和抢通情况，每日都在上报更新。截至8月20日9时，全省高速公路尚有8处阻断、5个收费站管制，未抢通国省道29条107处。

　　“未通道路大多是这一轮强降雨导致的。”相关人士介绍，6月1日以来，全省高速公路累计阻断32处、普通国省干线累计断道625处，其中，8月16日以来，5天新增高速公路阻断12处、普通国省干线断道212处。

　　受损公路有如下特点：从点位看，由于高速公路的抗灾能力、基础条件比普通公路好，高速公路断道条数、点位都远远少于普通国省干线。但部分山区高速反复断道，保通难度大，比如，雅西高速8月12日、16日、17日三次断道，其中栗子坪段发生泥石流后抢通不久又断道。

　　从范围看，由于这一轮降雨主要集中在雅安、绵阳、德阳、阿坝境内，加之山区易诱发塌方、泥石流等地质灾害，这些市州的新增断道较多。比如，雅安境内国道318线、351线受灾点位多，绵阳境内尚有40余处断道点位，主要集中在江油、平武等地。

　　如何保畅通？

　　出现断道及时抢险，派专家组赴难度大的“重灾点”指导

　　记者了解到，按照省交通运输厅的要求，全省高速公路运营公司、维护管理国省干线的公路局，均准备有专业机械和人员，一旦出现断道，就及时前往抢通。比如，都汶高速8月17日晚因泥石流断道后，及时抢险排险，36小时即快速抢通，实现全线双向通行。对于普通国省干线，今年汛前，省交通运输厅专门组织对全省易发灾害点位进行了摸排，并在附近备足抢险机具，可就近迅速抢险。

　　仍处于断道状态的100余处点位，抢通难在哪？

　　据介绍，目前断道的公路主要位于山区地区，多因塌方、泥石流受损，塌方体或泥石流堆积体的方量巨大，加之地质不稳定，陆续有塌方发生，增加了抢险难度；其次，山区公路多临河而建，部分路段路基被冲毁，需要回填路基，抢通难度大。

　　目前，省交通运输厅已派出7个调研督导组，到乐山、绵阳、雅安、德阳、宜宾等地，指导防汛救灾；按照省厅安排，四川公路设计院公司陆续派出了30多名专家和技术人员，奔赴受灾严重的地区，为公路抢通保通提供技术指导。

　　国道247线此次受损严重，绵阳市交通运输部门正在组织抢通，但灾损点位多、抢通难度大。8月20日，交通运输厅公路局、四川公路设计院公司派出第二批专家组，含地质、桥梁等专家前往现场，提供针对性指导。（记者 王眉灵）