先睹为快！像酒樽、江水、油纸伞……泸州高铁站“长”这样

　　在建中的泸州高铁站，究竟“长”什么样？3月8日，川江都市报记者从川南城际铁路五标段项目部了解到，方案变更后的泸州高铁站分两期建设，其中一期建设内容包含侧式站房、高架候车室站房（含出站层、站台层、高架层和办公设备夹层）、站台无柱雨棚等，站场规模为5台12线。

　　泸州站站房规模4万平方米

　　泸州高铁站是建设中的川南城际铁路内自泸段终点站，也是规划中的渝昆高速铁路的中间站点。

　　泸州高铁站从设计到动工，中间曾经历几番周折。最初，根据《内江至自贡至泸州线初步设计的批复》，泸州高铁站是按6000平方米面积建设；后来，根据《渝昆高铁可研评审意见初稿201703》，泸州站站房综合楼暂按8000平方米建设。

　　原设计中，泸州车站均以路基方案通过，车站为线侧平式站房，含12米宽地道2座；最后，根据《泸州市人民政府关于进一步明确新建川南城际铁路泸州境内站房方案有关事宜的函》，泸州站站房规模扩大至4万平方米，预留南站房建设的条件。站房采用“上进下出”高架候车室车站的模式，站台范围路基改成高架，站台下方结合铁路车站出站厅形成交通综合体。

　　完成变更后，泸州高铁站的渝昆站场设置在中间，川南城际站场设置在南北两侧。其中，渝昆车场按3台7线布置；川南城际场按2台5线布置，并在站场尾部预留泸遵高铁延伸条件。