重建家園 最大程度降低災害損失

　　保暢通

　　全省公路還有107處斷道點位在搶修

　　自8月16日以來，四川省出現連續強降雨，並引發了山洪、泥石流等地質災害，致多條交通干道阻斷。目前，全省公路恢復情況如何？還有多少斷道？主要在哪些區域？帶著這些疑問，8月20日，記者走訪了省交通運輸廳相關人士。

　　影響有多大？

　　5天新增斷道224處，主要集中在雅安、綿陽等地

　　自入汛以來，全省公路因降雨和地質災害影響導致的交通斷道和搶通情況，每日都在上報更新。截至8月20日9時，全省高速公路尚有8處阻斷、5個收費站管制，未搶通國省道29條107處。

　　“未通道路大多是這一輪強降雨導致的。”相關人士介紹，6月1日以來，全省高速公路累計阻斷32處、普通國省干線累計斷道625處，其中，8月16日以來，5天新增高速公路阻斷12處、普通國省干線斷道212處。

　　受損公路有如下特點：從點位看，由於高速公路的抗災能力、基礎條件比普通公路好，高速公路斷道條數、點位都遠遠少於普通國省干線。但部分山區高速反復斷道，保通難度大，比如，雅西高速8月12日、16日、17日三次斷道，其中栗子坪段發生泥石流后搶通不久又斷道。

　　從范圍看，由於這一輪降雨主要集中在雅安、綿陽、德陽、阿壩境內，加之山區易誘發塌方、泥石流等地質災害，這些市州的新增斷道較多。比如，雅安境內國道318線、351線受災點位多，綿陽境內尚有40余處斷道點位，主要集中在江油、平武等地。

　　如何保暢通？

　　出現斷道及時搶險，派專家組赴難度大的“重災點”指導

　　記者了解到，按照省交通運輸廳的要求，全省高速公路運營公司、維護管理國省干線的公路局，均准備有專業機械和人員，一旦出現斷道，就及時前往搶通。比如，都汶高速8月17日晚因泥石流斷道后，及時搶險排險，36小時即快速搶通，實現全線雙向通行。對於普通國省干線，今年汛前，省交通運輸廳專門組織對全省易發災害點位進行了摸排，並在附近備足搶險機具，可就近迅速搶險。

　　仍處於斷道狀態的100余處點位，搶通難在哪？

　　據介紹，目前斷道的公路主要位於山區地區，多因塌方、泥石流受損，塌方體或泥石流堆積體的方量巨大，加之地質不穩定，陸續有塌方發生，增加了搶險難度﹔其次，山區公路多臨河而建，部分路段路基被沖毀，需要回填路基，搶通難度大。

　　目前，省交通運輸廳已派出7個調研督導組，到樂山、綿陽、雅安、德陽、宜賓等地，指導防汛救災﹔按照省廳安排，四川公路設計院公司陸續派出了30多名專家和技術人員，奔赴受災嚴重的地區，為公路搶通保通提供技術指導。

　　國道247線此次受損嚴重，綿陽市交通運輸部門正在組織搶通，但災損點位多、搶通難度大。8月20日，交通運輸廳公路局、四川公路設計院公司派出第二批專家組，含地質、橋梁等專家前往現場，提供針對性指導。（記者 王眉靈）