补齐铁路短板 泸州“铁水公空邮”综合立体交通枢纽正逐渐形成

　　“绵泸高铁内自泸段建成后，将实现泸州‘铁、水、公、空、邮’综合交通枢纽的形成。”6月18日，在泸州高铁站建设现场，泸州市交通运输局党组成员、副局长李智向记者介绍了泸州铁路规划情况。

2021年6月18日，“和谐号”55831次检测车由成都东站驶出，驶入泸州高铁站。泸州日报记者 牟科 摄

　　当日，绵泸高铁内自泸段首次开放媒体试乘，来自省、市多家媒体的近50名记者乘坐和谐号测试列车，踏上内江、自贡、泸州“三味”采风之旅。

　　对于泸州来说，打造综合立体交通枢纽，铁路是短板，尤其是高铁。绵泸高铁内自泸段通车在即，不仅将让泸州人实现期盼已久的高铁梦，也让李智看到了一张畅通的交通网在泸州逐渐形成，“泸州正按照‘客货分流、分网’的原则，抢抓国家关于成渝地区双城经济圈建设的历史机遇，全面构建高铁客运枢纽，奋力打造货运铁路大通道”。

　　高铁客运枢纽如何构建，货运铁路大通道如何打造？泸州早已绘就蓝图。

　　在客运铁路建设方面，泸州谋划构建“一横两纵一环”：一横即国家“八纵八横”京昆高铁大通道——渝昆高铁，两纵即蓉遵高铁（成都经自贡、泸州至遵义，全程503公里）、泸州经大足至汉中铁路，一环即川南渝西城际铁路环线。多条高铁在泸州交汇，将形成四向通达成都、重庆、昆明、贵阳、西安的1-2小时高铁交通圈。

　　针对货运铁路的建设，泸州谋划打造“南向双通道、东西向沿江通道”：南向主通道即列入国家西部陆海新通道规划的隆黄铁路，包括即将开工建设的隆叙段扩能改造、在建的叙永至毕节铁路，南向辅助通道即泸遵货运铁路，包括新建成的叙永至大村铁路和规划建设的大村至遵义铁路；东西向沿江通道即沿江铁路重庆经泸州段至宜宾段。

　　四通八达的铁路交通网正在织就，绵泸高铁内自泸段建成通车将成为“引子”，为泸州全面融入成渝地区双城经济圈添翼，“渝昆高铁建成后，泸州铁路规划也将接入国家干线”。

　　“绵泸高铁建成通车，标志着泸州高铁实现零的突破，也标志着泸州接入了全国的高铁网，把轨道交通的短板补上了，对于泸州建设全国综合交通枢纽将是一个重要的支撑。”李智信心满满地说，未来，泸州将以更加开放的姿态迎接四方来客。（川江都市报记者 李倩）