揭秘：时速160公里内嵌式磁浮交通如何满足城市交通高质量发展

人民网成都4月22日电 （朱虹、王洪江）“磁浮交通的革命性在于列车和轨道融为一体，列车贴着轨道的非接触飞行，使列车运营不受恶劣天气影响，可以在8级台风、冰、雪、雨、雷电等恶劣气候环境中不间断运营。”今日，在2021成都国际工业博览会上，全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统正式亮相。

发布仪式现场。人民网 朱虹摄

“运营实践证明，磁浮交通是更安全、更可靠、更适应恶劣气候、更宁静、更环保、更经济、智能化的革命性交通方式。磁浮交通可以成为云计算等新基建范畴的交通工程项目，将引领智慧轨道交通产业的发展方向。”成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼称，内嵌式磁浮交通系统的推出降低了列车运行的振动和噪声；排除了运营列车脱轨或颠覆的隐患；降低了全寿命周期成本。

随着我国大中型城市的规模不断扩大，对轨道交通的需求与日俱增，具备独特系统优势的中低速磁浮交通，将成为更安全、更环保、更高效、更经济的公共交通方式。

内嵌式磁浮交通。受访者供图

据了解，磁浮交通关键核心技术为悬浮控制技术，已由中国自主研发成功，是成熟、可靠的国产技术；磁浮交通所使用的其他技术均是成熟技术。

这次由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出的内嵌式磁浮交通系统，是成都工业与国际先进技术合作的代表作品。新筑股份在成都新津建设了3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线，列车最高运行时速为169公里，速度满足市域等交通的需要。该系统的最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有比较优势，比其他城市轨道交通制式节约建设和运营维保成本30%以上。

针对现有城市轨道交通发展中出现的新问题，需要降低投资和长期运营成本，提高运营的效益和效率，减低运营振动和噪声的影响，“磁浮交通满足了城市交通高质量发展的需要。”简炼表示。