佛山“天量”罚单地段 即日起优化改进标志标线

原本4条车道变成6条，两个方向的岔道各3条车道，多数车主以为左侧两条车道都能对应到左侧的岔道，但车辆行驶至分岔口时，很多车主发现左侧第二车道还要变到左侧第一车道才能进入岔道。如果前面有一辆车挡住了岔道口的实线，那后面的车就会来不及变道，最终导致轧实线变道。

近日，佛山广台高速43公里200米处一岔道口“天量”罚单引发热议，有车友查询交通违法时发现62万余人在此处违章。昨晚，广东佛山交警通报称，近日，网民集中反映驶经该市辖区广台高速公路43公里200米处被“电子警察”抓拍，认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善。对此，公安机关高度重视，佛山市公安局交警支队迅速会同高速公路业主单位开展核查，研究落实优化改进措施。

车主质疑

同一地点62万余张罚单

4月12日，最早爆料该岔道口“天量”罚单的车主袁先生告诉北京青年报记者，他承认自己确实轧实线了，会去处理罚单，“希望相关部门重新评估此处标线及交通标志设计是否合理。”

袁先生说，他2月27日在广台高速43公里200米处因轧实线被罚。“我那天是第一次经过这个地方，按导航开，导航提示可以走左侧第一、第二车道，在进入分岔口前，我也以为左侧这两条车道都能对应到左侧的岔道。结果不是，快到分岔口我发现左侧第二车道还要变到左侧第一车道才行，但当时我前面有一辆车挡住了岔道口的实线，那辆车刚刚好避开实线，但我要变道已来不及了，也不能踩刹车，就被迫轧实线了。”

袁先生说，他在两天后收到罚单，“我在某交通违法平台查询核对时，发现查询页面显示共有624149人在此地点轧实线，这个惊人的数字让我产生了疑问。3月14日，我在微博上发了违章的抓拍图和查询页面的截图，我算了一下，62万余张罚单，是1.2亿多元的罚款。”

无人机航拍

3分钟内27人轧实线

事后，袁先生将在此处被开过罚单的车主拉进了一个微信群，群里目前已有30多名有着相似违章经历的车主，其中有人一年内多次在此处被罚。“‘624149’人是我截图时的数据，过了几天，还有其他车主在此处中招，当时的数据已经是629000多了，几天内就多了5000张罚单，现在也不知道多少了。后来还有人用无人机到现场航拍，3分钟时间内，算出来又有27人轧了实线。我们群里也有车主被罚后提出申诉，但都被驳回了。”

此事引发关注后，包括袁先生在内的不少车主和网友质疑该岔道口的标线设置不合理。对此，佛山交警表示，广台高速43公里路段的标志标线是由道路业主单位按照《道路标志标线》（GB5768-2009）规范设置的，经过验收合格后投入使用。

佛山交警通报

“多人被罚”与实际情况不符

昨晚，广东佛山交警通报了“43公里路段”基本情况，以及相关优化改进措施。

广台高速43公里200米路段位于佛山市顺德区陈村镇前往江门市和佛山市高明区（云浮市新兴）方向的分岔口，单向年均车流量约为1900多万车次，该处标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用。

该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。经核查，截至今年4月1日，其累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。

据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%；事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。

在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进：在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶；在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识；在临近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增加施划文字标识以及分道提示标志，清晰指引车辆往相应方向行驶；在临近路口前1公里处解除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。

（北京青年报记者 戴幼卿）