今后从成都市区到龙泉 高速敞跑不收费

新成都主线收费站

今后到龙泉看桃花，高速敞跑不再收费！2月1日，成渝高速公路新成都主线收费站正式开通，新收费站东迁19公里，原19公里成渝高速将成为城市道路，跑成渝高速公路的小车将减免6元通行费。

四川营运时间最长的高速公路收费站停用

1日16时许，记者在位于成都绕城高速狮子立交附近的原成都主线收费站看到，收费站所有车道均已开放。

“从今日0时开始，老收费站功能关闭，车辆敞跑。”据四川交投成渝公司相关负责人介绍，原收费站于1993年4月开通运营，是连接川渝地区第一条高速公路的门户收费站，也是四川省营运时间最长的高速公路收费站。

2017年，成都新一轮城市总体规划明确构建“一心两翼、三轴多中心”的市域网络化空间结构，以“东进”推动城市向东发展，东西向的重要城市道路——东西城市轴线建设被提上日程。

从2017年起，成渝高速公路先后启动简阳北收费站、简阳收费站、成都主线收费站三个站点的改建、扩建和迁建工程。其中，成渝高速原成都主线收费站于2020年3月启动外迁建设。该负责人表示，原成都主线收费站已经启动拆迁程序。

原19公里成渝高速“变身”城市道路

驾车穿过成渝高速龙泉山隧道，行驶约3公里左右，便来到新成都主线收费站，新成都主线收费站位于五环外原高洞水果市场处。

据四川交投成渝公司相关负责人介绍，设计将原成都、龙泉收费站进行拆除外迁，迁移长度达19公里，距成都市五环路5.8公里，距二绕16.2公里，是成都市推进成都试验区建设的37个重大项目之一。

“新站投用后，成渝高速公路缩短的19公里道路，车辆通行费将减免，以一类车（9座以下小车）计，减免了通行费6元，减免的费用由成都市政府给予统一包缴。”该负责人说，新成都主线收费站占地面积21.5亩（约14333平米），分为南北两处用地（南侧一期工程现已竣工），收费站覆盖自动化高清监控设备，设计车道“八进八出”。新成都主线收费站开通后，原19公里成渝高速将成为城市道路，与东西城市轴线并线18公里，轴线断面布置为主10辅4，中分带内布置公共交通（智轨）BRT高架专用通道，为成都大运会主场馆所在地龙泉驿区提供重要交通保障。为高起点、高标准、高质量推动成渝地区双城经济圈建设奠定坚实的交通基础，提供坚强的交通承载。

下一步，新建成的成渝总值班计划于2月3日实现新旧系统转换。四川交投成渝公司将开展收费站两边停车区、加油、充电站等附属配套设施建设，为广大驾乘人员创造更好的出行条件。

成都商报-红星新闻记者 闫宇恒（图据四川交投）