四川省第八届劳动模范张少华：三十年如一日扎根成昆线山区

张少华，中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段党委副书记、段长。自1985年参加工作以来，扎根成昆线山区，从基层扳道员、调车员、值班员、站长等岗位成长为运输站段负责人，先后获得中华全国铁路总工会火车头奖章，成都局集团公司2019年成昆线“8.14”抢险优秀共产党员、劳动模范，成都铁路局“转观念、闯市场、增效益”十佳营销明星，成都铁路局先进生产工作者。今年12月，被评为四川省第八届劳动模范。

成都局地震综合演练现场，张少华正在接送指挥车。

他抓营销、提效率，为地方经济发展贡献力量。每年带队走访管内德胜集团、农夫山泉等重点企业，详细了解生产运输情况，制定一对一帮扶运输方案，推进国家公转铁政策的实施，稳定大宗货物运输市场，实现路地双赢。2019年成昆线“8.14”水害断道期间，为保证德胜集团生产原材料供应链不受影响，积极协调集团公司相关部门，建议攀西地区货源采用经内六线迂回运输组织方案，保障了德胜集团正常生产。2020年新冠肺炎疫情期间，面对公路限运情况，针对管内雪花啤酒、西南水泥等企业采取上门对接、电话衔接的方式，宣传铁路在疫情防控期间的运输优势，通过为企业量身定制运输方案及用活运价政策等，促使车务段装车同比增加5254车，增幅56.1%；发送吨同比增加33.6万吨，增幅57.8%。

他带头坚持做好惠民工程，为脱贫攻坚助力。开行公益“慢火车”。带领车务段全体干部职工针对成昆线地理条件恶劣，交通不便等现状组织开行“慢火车”，通过改善车站设备设施，创新“慢火车”服务方式等措施，为当地群众出行、改善地区贫困状况发挥重要作用。精准助力喜德县尼波镇扶贫项目。针对新农村建设需要大量建筑建材物资而公路运输不畅的现状，主动协调尼波站临时开办货运业务，通过铁路运输扶贫物资。积极组织做好车流集结，将普雄站调车机作业范围扩大至尼波站，从而解决尼波站无动力进行货物线取送车的困难，有效提高了车站运输组织、调车作业的效率和安全。

他推进安全管理精细化信息化，确保运输安全稳定。针对管内各站设备情况及作业方式的不同，以改进安全风险管理思路为出发点，推行“两个行为分析”制度，即管理行为分析和作业行为分析，按照“把麻烦留给管理层，把方便留给作业层”的思路，制定“一站一方案、一线一流程”工作方法，真正实现对一线生产岗位提供全面的技术服务。制定精细化施工组织管理方案，根据不同施工类型梳理并建立流程模板，作业人员根据流程表逐项打卡，防止作业漏项及程序颠倒造成安全隐患，确保全段运输安全平稳有序。

他在2019年“8.14”抢险中，勇冒落石危险徒步10公里，穿越坍塌区赶到埃岱站现场指挥部，及时了解灾害情况，为集团公司制定抢险组织方案提供详实资料。在上级抢险领导小组赶到前主动承担现场总指挥职责，协调设备管理、工程施工、运输组织、地方救援组织等单位积极开展现场抢险救援，统筹安排利用抢险轨道车转运受伤民工、受灾群众1162名，并在抢险救援总指挥到达现场后及时报告灾害情况和抢险救援进度情况，积极为抢险做好配合协助工作。

他讲大局识大体带头奉献，在新冠肺炎疫情防控中体现担当。在疫情发生初期，带领全段干部职工放弃休假坚守岗位，全面投入疫情防控工作。及时部署采购防疫物资分发各站，积极协调眉山、乐山、雅安、宜宾以及凉山州地方政府，先后筹集价值200余万元的口罩、消毒液、酒精、测温仪等防疫物资和设备，为全段打好疫情防控狙击战提供物资保障。坚持旅客体温检测，做好发热旅客处置的应急预案，严格运转室等关键场所管控，落实每日消毒工作。协调地方政府在管内主要客办站布置防控医务人员和警务人员，有效解决车站疫情防控能力不足的问题。疫情期间，管内无一名职工感染，未发生发送及到达旅客确诊病例。（图文由四川省总工会提供）