快递员的“双11”怎么过？记者现场目击

　　清晨，快递员田鹏从宿舍跑到仓库，大货车早已等在仓库门口。货箱门打开，传送带开始运转，如山堆积的快递被化整为零，一件件分拣入筐。整个仓库里没什么人说话，大家都低头忙碌着……

　　在中关村，29岁的快递员强路言比以往早半小时到达站点，她的公司排出“一天六班”，昨天一天她收送快递近400件。11月11日，本报记者跟随三位快递员，探寻“买买买”背后他们的工作状态。

强路言在中关村科贸电子城楼下整理快递。

刘阔送件同时也要收件，送完最后一趟货已至深夜。

田鹏手拉肩扛，快步送快递，一个小区就要走上6000步。

　　 一天六班

　　首日快件量增50%

　　早上6点半，快递员强路言洗漱完毕，脚步匆匆，从天通苑站赶往中关村科贸电子城。她所在的顺丰速运公司，早已排出“一天六班”的工作流程，“今天比以往早了半个多小时，必须得早点去。”

　　顺丰速运海淀丹棱街站点一共有69名快递员，强路言是唯一的女快递员。这位刚入职半年的“新手”，在站点负责人徐克勤眼中却是“女汉子”。早8点，装着满满一车货物的快递车刚停稳，强路言就和同事一起上前分拣，顾不上多说话。“双11就是这样，今天的活儿比平时多，初步估计多50%。”

　　分拣归类完快递，不等多歇，强路言就与同事抓紧分工，拖着小拖车往楼里送件。“虽然我只在这个楼里收送件，但这楼有24层，大大小小的商户1000多家，单量很大。我们小组有22个人，平时每天每个人都要收送近200件。”

　　11日上午，丹棱街站点一共来了两趟车。每趟车过来，强路言都要重复上面的工作。“这些件基本都是前一天晚上到的，必须要快送，后面还有好几班，不然就会影响工作。”很快到了12点，强路言在大家的招呼下吃起了午饭。“午饭一般会多吃一点，因为晚上很可能没时间吃……”

　　下午3点半，从站点分发到科贸电子城的快递到了。“赶紧的，拿着推车。”同事们一边互相招呼，一边快步走去分拣取件，将一箱箱快递装上小车推走。

　　科贸电子城内部是门挨门的大小商家,每送完一处，强路言都要弯腰捡起下一个包裹，仔细看清地址，而后顺着门牌去下一家。短短一个多小时，她在11楼和15楼共送出了约50个包裹。“今天到目前为止，我总共收送件近400个，比平时大约多了一倍。”在强路言眼中，真正的考验从未来两三天开始，“那个时候我们的单量会更大，也肯定比现在更忙。”

　　“快递就是一个为大家服务的职业。累是累了点，但想到客户的笑容和家里的孩子，就觉得值。”今年4月，强路言和老公一起从山东来到北京打拼，孩子则在老家读小学三年级。两个人目前每月能赚一万多元。“这个收入比在老家强多了。”她说，有时候也会遇到无理投诉，自己会感到委屈，“但大部分客户对我们都是友好和善的。”

　　晚上8点，忙完傍晚的收件之后，强路言又从科贸电子城工作站来到丹棱街站点。在站点车间内，她和其他同事一起核对、扫件、分拣、装车……每个环节，她都仔细又熟练。“当初我就想招一个女快递员，因为女孩子有时相对心细又认真。”站点负责人徐克勤说。每当听到这样的说法，强路言都显得腼腆，只顾着埋头忙活。在车间忙完，已是晚上10点多。强路言和老公一起，坐上回天通苑的最后一班地铁。“我们的愿望就是一起工作多攒钱，在北京周边买个房。”

　　 安全第一

　　一幅字画保价20万元

　　下午1点30分，顺丰快递陶然北岸经营分部快递员刘阔送完100多件快递后，终于吃上了一碗热腾腾的汤面，这是他一天中难得的休息时间。刘阔在顺丰工作快4年了，面对今年的“双11”，已经显得游刃有余。

　　十几分钟后，刘阔三下五除二把已分好的快递装满了三轮电动车，向琉璃厂文化街进发，他负责这条长约一公里的区域范围内所有派件、取件业务。

　　下午4点，记者跟随刘阔的车从站点出发了。到琉璃厂有2公里的距离，刘阔把车开得很慢。直到十几分钟后，来到一家画室前，货主从他手中接过一件字画时，记者才明白刘阔的用意。“这是今天送的最贵的件了——保价20万元的字画。快递更重要的是安全呀！”

　　在琉璃厂，送的字画昂贵，接的件也是价值连城。每到这时，刘阔会双手接过字画，甚至把画护在怀里用后背开门。卷轴还好，那些配有画框的要格外小心，出发前还得裹上一层层泡沫纸，防止在运输过程中剐蹭。“我可得小心翼翼地过减速带，每每听到别人过减速带时的咣咣声，我都得下意识刹车，别把画弄坏了！”刘阔憨憨地笑着说。

　　细心的刘阔，也赢得了琉璃厂客户们的信任。

　　“有个老板想把家里的钥匙留给我，说他万一不在北京让我直接去他家库房提货。虽然为了避嫌，我还是叫了物业，但客户的信任我收到了！”每次接送字画，刘阔都先送回站点，再接着走街串巷办其他的件。刘阔说，胡同送件的难度在于复杂不集中，一个门里往往住着好几户人家，不能喊，找不着就打电话等着，然后一路小跑把等待的时间抢回来。

　　转眼天色已暗，根据琉璃厂的特点，刘阔白天多忙于取件，晚上则多忙于送件。入行近四年的刘阔，没有一次丢件、送错的情况发生。

　　晚上9点，第五班货车在站点外停下，又是满满一车包裹。吃过晚饭简单休整的刘阔又出发了……

　　 送货靠跑

　　每天要走30000步

　　清晨5点半，距日出还有一个多小时，闹钟像往常一样准时响了。申通快递亦庄东区快递员田鹏伸了一个懒腰，赶紧起床。这是既平凡又特殊的一天。平凡是因为田鹏每天都是这个时间起床；特殊是“双11”的快递高峰，从这个时刻开始从各地奔驰而来。

　　出发前，站里突然告诉田鹏，有一个同事因急事请假，他需要再多跑一个小区。所以田鹏需要负责小羊坊附近的七个小区。骑着装满快递的三轮车一路疾驰，路上田鹏遇上了不少同行——黄的、黑的、红的、蓝的快递三轮车都在争分夺秒。“大家都认识，会互相打招呼。”抵达第一个小区远洋天著云庭门口，田鹏与一旁卸快递的同行聊了起来，“怎么样，今天多吗？”“今天还行，过两天肯定多。”

　　干这行的都知道，峰值会在11月15日左右出现。“我今天大概得送200件快递吧，往年最高峰时一天有600件，现在还没到时候。”为了应对即将到来的最高峰，田鹏特意新买了一个小拖车和塑料筐。他说，最怕的就是着急时快递遗撒。

　　一路小跑，他开始在小区内穿梭，远洋天著云庭以别墅为主，密度低、占地面积大。“这边小区普遍这样，而且人车分流，快递员只能步行。”这个小区的快递，田鹏送完就要走6000步。他每天的微信步数都在20000步到35000步左右，虽然朋友圈里有很多快递员，但他一直名列前茅。

　　中午回宿舍喝了口水，田鹏给自己做饭——西红柿鸡蛋打卤面，呼噜呼噜一口气吸溜完。下午的活，从2点就开始了。“今天就这两趟，过两天可能会加班，一天三趟。”晚7点40分，天色漆黑，田鹏在金色漫香林六区送完了当天最后一件快递，“200件，23000步”。

　　送完最后一单，他还要去取几个寄出的件，顺路买了点儿菜，一共12块5毛钱。三两猪肉、一块豆腐。回到仓库，处理完几个寄出件，田鹏在晚上8点40分回到宿舍，开始做晚饭。同屋四人，他是唯一一个坚持每天做饭的。他不避讳是为了省钱。田鹏是家里支柱，靠着北漂十几年的积蓄和贷款，他已经给未成年的两个儿子在老家县城买了房。晚上这顿饭，既是放松身心，也是对自己的犒劳，“这顿吃不好，明天一天没精神”。

　　西红柿鸡蛋，一定要把蛋先打散，这样更嫩；白菜炖肉，一定要先用花椒炝锅，这样更香。当饭菜的香气从宿舍往外飘散，他那张因忙碌疲惫而粗糙的脸上，浮现出了满足感。

　　北京晚报记者 李松林 孙毅 曲经纬 文并摄