成达万高铁可研报告获批 建设工期5年

　　项目总投资851亿元

　　●成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，接入既有万州北站，全线共设13座车站，线路全长486.4公里

　　11月4日，记者从省发展改革委获悉，国家发展改革委已批复成达万高铁可研报告。

　　该项目是国家发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来，即将开工建设的第一个重大项目，其加快推进建设标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在川落地实施取得实质性成效。

　　成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经四川资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区，接入既有万州北站，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里；配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。

　　全线共设13座车站，项目总投资851亿元，建设工期5年。

　　成达万高铁建成后将形成两大高铁通道：在万州枢纽连接郑万高铁，与宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌、荆门至宜昌、武汉至荆门、武汉至合肥、上海至合肥等高铁衔接，共同形成北沿江高速铁路大通道；在达州枢纽连接渝西高铁，与渝西、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内。

　　下一步，省发展改革委（省铁路机场办）将确保年内实现开工建设，同时加快推动成渝中线高铁、渝西高铁、隆黄铁路隆叙段扩能改造等一批关系全局性、战略性、关键性铁路项目建设。（四川日报全媒体记者宁宁）