连接川、黔两省 国道546最长隧道贯通

　　记者近日从泸州市交通运输局获悉，国道546项目最长隧道——大旺一号隧道已于4月11日顺利贯通，当日，国道546项目两座梁场顺利投产，分别完成首片30米T梁预制，标志着全线重点控制性工程建设取得重大突破。

　　大旺1号隧道全长888米，为项目最长隧道，隧道接项目另一项控制性工程椒子林大桥，直接影响项目工期。隧道建设过程中，施工方严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则施工，确保隧道顺利贯通，为加快椒子林大桥施工创造有力条件。

　　据了解，国道546项目隧道共4座，全长2449米，目前累计掘进1380米，G546项目总工杜斌介绍说：“还剩两座隧道，一个是铜锣山隧道，一个大旺2号隧道，铜锣山隧道目前已经完成140米，预计7月底贯通。 ”

　　同时，国道546项目涉及的75座桥梁，现已开工54座，两座梁长首片30米T梁的预制成功，标志着国道546项目桥梁施工进入实质阶段。杜斌说：“全线一共是有5处梁场的生产，3处就已经具备生产的条件了，也就是在5月份，国道546项目将掀起桥梁架设和生产的高潮。”

　　国道G546项目起点位于四川省泸州市纳溪区棉花坡镇柿子村，起点接蓝安大道（321国道）与机场路交叉口，经规划的泸州二环路、泸渝高速公路、纳溪区丰乐镇、纳溪区白节镇、合江县锁口水库、合江县九支镇，进入贵州赤水市境内的大同镇、复兴镇、丙安镇、葫市镇、元厚镇，终于贵州习水县土城镇。

　　项目建成之后，将带动沿线村镇的旅游发展，推动当地竹产业发展，同时能够增进泸州赤水两地的人员和经济往来。

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　　国道G546作为成遵(成都遵义)通道的重要组成干线，是连接川、黔两省的重要公路通道。整个项目建成后将进一步完善泸州市交通网络体系，成为四川泸州与贵州赤水之间的重要出川通道。对强化泸州全国性综合交通枢纽功能起到促进作用，同时将拉动项目沿线地区社会经济发展。

　　（大听网记者 曾麟评）