长虹控股锂电池项目在川开工

　　该项目投资近20亿元，将主要研发生产广泛应用于电动汽车、电动自行车、低速车、平衡车、电动工具、家用吸尘器、航模、军工等领域的锂离子电池产品

　　一期2021年下半年投产，二期将于2022年启动投建，2023年下半年投产。一、二期项目达产后，年销售规模有望超30亿元，实现年税收近2亿元

　　做大锂电之外，长虹新能源也将积极布局做强碱电、做新特种电池

　　4月18日，投资近20亿元的长虹新能源绵阳锂电池项目在长虹智能制造产业园举行。

　　这是继2017年底并购动力锂电池企业江苏三杰新能源有限公司后，长虹控股在锂电池领域的又一重大投资。该项目将主要研发生产广泛应用于电动汽车、电动自行车、低速车、平衡车、电动工具、家用吸尘器、航模、军工等领域的锂离子电池产品，着力打造高品质锂电池研发及智能制造基地。

　　项目整体计划投资19.58亿元，计划分两期建设，其中一期2021年下半年投产，二期将于2022年启动投建，2023年下半年投产。一、二期项目达产后，年销售规模有望超30亿元，实现年税收近2亿元。

　　新能源产业是长虹控股公司的战略性新兴产业之一，做强锂电更是做强新能源产业的一个重要细分产业方向。有国际知名市场研究机构预测，到2025年，全球锂离子电池市场规模估计将超过1000亿美元。

　　长虹三杰总经理杨清欣介绍，长虹新能源绵阳锂电池项目将立足建成为在锂电制造和产品技术领域达到全球领先水平的工业项目，以赶超细分行业世界隐形冠军为目标。

　　做大锂电之外，长虹新能源也将积极布局做强碱电、做新特种电池。长虹新能源公司总经理郭龙介绍，2019年长虹新能源实现营业收入14.17亿元，同比增长32.32%；实现净利润1.05亿元，同比增长69.27%。未来，将按照做大锂电、做强碱电、做新特种电池的中长期目标奋斗，冲刺成为世界级优秀企业。

　　目前，长虹控股在新能源产业已形成多品类多基地+前沿技术平台的“联合舰队”。其碱锰电池产销规模位居全球前6位、中国前3位，已成为全球碱锰电池增长最快的企业；在锂电多项细分领域也掌握前沿技术。长虹新能源绵阳总部每分钟600只的进口高速智能化电池生产线，处于国际领先地位。在能源环保方面，长虹控股旗下格润公司以废弃电器电子产品处理业务为主，累计处理超2000万台，位居全国第五、西部第一。长虹新能源材料实验室也于去年11月正式运营。（记者 朱雪黎）

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　　全国首批新能源二手车从成都发至中亚

　　4月17日，全国首批新能源二手车通过成都铁路口岸报关，出口至哈萨克斯坦。这批车辆为蔚来ES8旗舰SUV，共8台，货物值近500万元。

　　我国作为世界最大的新能源汽车市场，截至2019年底，新能源汽车保有量达380多万台，新能源二手车出口业务拥有巨大市场优势。去年4月，成都正式成为全国首批10个开展二手车出口试点城市之一。截至目前，累计实现二手车出口近百台，二手车出口业务从线上到线下覆盖川渝地区乃至整个西南地区的二手车交易市场，贸易范围辐射俄罗斯、柬埔寨、蒙古、哈萨克斯坦等国家。

　　成都国际铁路港作为口岸承载地，目前累计实现整车进出口超万台，带动贸易进出口额超15亿元，已拥有除汽车整车制造外，包含平行车进口、整车(大贸车）进出口、二手车出口，以及保税、展示、销售、金融服务等全产业链的汽车服务产业体系。

　　成都市青白江区国际贸易和现代物流发展局相关负责人表示，这批车辆的顺利出口，将推动成都国际铁路港加快形成可复制、可推广的二手车出口经验，进一步打通我国新能源二手车出口渠道，深化与中亚经贸往来，加快构建以亚蓉欧为主通道的全球货运配送体系。（记者 陈碧红）