广州白云机场对重点区域到粤旅客实施三色分流

　　白云机场对旅客实施“红黄绿”三色分流。图为旅客通道引导指示牌。通讯员供图

　　3月11日，广州白云机场“外防输入”第二版重点国家及地区航班保障方案正式启用。该方案通过分区管控、分级管理、分类处置，前置信息共享、划定专属区域、设立专门通道，通过对旅客实施“红黄绿”三色分流，筑牢“外防输入”的第一道防线。

　　专属区域保障重点航班

　　近期，白云机场每日平均进出港航班已经恢复至500—600班。其中，3月11日，白云机场保障的进出港重点国家及地区航班有15个，其中入境航班有5个，包括东京羽田、德黑兰、首尔仁川机场飞抵广州的航班，还包括俄罗斯的一个中转航班。

　　随着国际航班陆续复航，白云机场重新调整了国际进港航班流程，关注重点国家及地区直飞广州航班，或有14天内重点国家及地区旅居史旅客较多的航班，在两座航站楼设立以T1的104停机位、T2的146停机位为核心的专属保障区域，以满足含窄体机型和大部分宽体机型的保障需求；同时安排“临时集中点”和“中转等待区”等分隔流程，严格做好分区隔离和疫情防控工作。

　　当重点国家及地区航班进港以后，所有旅客第一时间在测温点测温后，进行检疫排查和入境手续办理。白云机场还配合海关检疫需求，设“发热排查室”“缓冲间”“流行病学调查室”。过程中如发现异常旅客，将按照流程直接从机坪转运到指定医疗机构，避免与其他正常旅客发生接触。

　　机场运控中心每日2时发布境外航班信息，与海关、边检、公安、省市政府相关部门以及航空公司提前进行联防联控准备，实现决策指挥、运行监管、流程更新、外部衔接四个方面的联动统一。下一步，还将建立国内通航机场间的疫情防控信息共享机制。

　　三色标签分流不同旅客

　　除第一时间“拦截”、避免航站楼内“混流”，重点航班抵达后，检疫无异常的旅客，会在其护照上贴上“红黄绿”三色标签。

　　“红色”代表目的地为广东、转机时间超过12小时或乘坐其他地面交通工具（火车、客车）离粤的重点旅客；“黄色”代表需在12小时内中转至其他城市的重点旅客；“绿色”代表14天内无重点国家旅行史、居住史的旅客。

　　对于“红色”标签旅客，白云机场配合边检设立了专用通道，并引导到指定的行李转盘提取行李，到达出口有专人识别，凭标签将旅客引导到临时集中点乘车，与广州市商务局对接，按照省市疫情防控要求进行集中或居家隔离。“黄色”标签旅客，白云机场指定了相应的“国际转国际”“国际转国内”休息等待区，方便集中统一服务。“绿色”标签旅客则跟随正常抵达流程自行离开。

　　对于服务保障“红色”“黄色”标签旅客的专属通道、临时集中点和中转等待区，白云机场都加大了消毒频次。旅客行李方面，重点航班托运行李也纳入防控范围，飞机抵达后行李舱会进行消杀处理，30分钟后才打开舱门开展行李装卸。

　　白云机场还改造了原来职工班车客运站，在T2综合交通中心“东客运站”设立了4500平方米临时集中点，作为“红色”标签旅客搭乘大巴的候车区。这里共有大巴车位18个，与正常大巴候车区域完全隔离，采取50%座位隔开坐、每辆车不超20人的方式，为目的地为广东、转机时间超过12小时或乘坐其他地面交通工具（火车、客车）离粤的重点旅客提供交通服务。（南方日报记者 刘倩 通讯员 机场宣）