总投资33亿元 四川一汽丰田新车型项目启动

　　一汽丰田生产车间

　　昨日上午，四川一汽丰田新车型项目正式在成都经开区（龙泉驿区）启动；当日下午，一场由该区主办的线上招商活动也顺利举行，总投资达46亿元的项目协议成功签订；与此同时，该区一家家企业在做好防疫措施的基础上恢复生产……这一幕幕，都标志着成都经开区（龙泉驿区）启动了全面恢复经济社会秩序的“快进键”。

　　总投资约33亿元

　　投产后年产轿车10万辆

　　“我们此次引入的是TNGA技术平台的B级顶级轿车，计划2021年投产下线，年产10万辆，总投资约33亿元。”在昨日举行的项目启动仪式上，四川一汽丰田汽车有限公司总经理张雪峰表示，该项目未来将建成五大工艺齐备、世界领先水平的全新生产线，大幅提升自动化水平，并为未来多车型、规模化发展奠定坚实基础，2022年达产后成都公司预计产值超180亿元。“此次新车型的导入，也填补了成都造汽车在B级乘用车领域的空白。”

　　据悉，四川一汽丰田现生产柯斯达、普拉多两款车型，随着国6排放法规的实施，普拉多车型将于今年停产，暂时退出中国汽车市场。“为填补普拉多退市的空白，在一汽集团、丰田公司的积极策划下，在成都市委、市政府的大力支持下，我们决定向四川一汽丰田导入丰田公司全新TNGA技术平台的B级顶级轿车。”谈到启动项目的原因，张雪峰如是说。

　　记者了解到，经过精心准备，四川一汽丰田于2月24日正式复工复产，“我们周密制定防控预案，明确疫情控制的组织结构、职责及防控措施，并为员工提供充足的防疫物资。”四川一汽丰田工作人员说，目前，公司各项防疫物资按2个月用量来储备，复工后，公司及工会还为员工发放了防疫物资大礼包，确保员工两点一线全过程的安全。

　　此外，针对食堂、吸烟点、班车、公共区域、宿舍等重点区域，该公司制定并实施了周密的管理措施，开展员工教育，组织管理者每天进行现场点检，确保各项措施落实到位。复工首日，该公司员工出勤率达到95.8%，设备可动率达到97%，安全、品质“0”不良。“公司各部门员工都展现出积极拼搏的工作状态，大家斗志昂扬、满怀信心。”四川一汽丰田工作人员说。

　　在线招商

　　经开区签约46亿元项目

　　昨日下午，成都经开区（龙泉驿区）线上招商——高品质科创空间专场推介会暨项目签约仪式直播活动举行，活动对龙泉驿区氢能产业园、龙凌科创中心、智能网联创新中心和“一带一路”产业园为代表的高品质科创空间进行了整体推介，华为、中国信通院等200多家企业代表应邀在线参加了推介会。

　　在集中签约环节，成都经开区（龙泉驿区）与15家企业签订项目投资协议，协议总投资46亿元，其中在线集中签约成都西部氢能产业园、四川微谱检测西南检验中心、那美克星汽车加速器等8个项目，总投资18.6亿元。

　　成都经开区（龙泉驿区）相关负责人表示，除启动新项目、开展招商工作外，面对疫情，该区也深入贯彻落实中央、省市相关要求，出台稳经济运行12条政策措施，着力全面恢复经济社会秩序。目前，该区企业复工复产率超过95%，316家规上工业企业全部复工复产。

　　其中，位于该区的成都大运汽车已于2月17日复工，目前复工率达95%，上游供应链也恢复到约90%，“疫情发生后，成都大运汽车迅速成立疫情防控工作小组，明确各部门职责，做好疫情排査、预防控制及处置工作。”成都大运汽车集团有限公司常务副总经理谢平说，在全力保障疫情防控的基础上，他们将力争通过自身努力，在上半年拉平年度生产进度，确保完成全年生产8.5万辆各类型卡车的计划。

　　此外，该区博世汽车部件(成都)有限公司也于2月7日正式复工，目前复工总人数达到343人，复工率为99%。据悉，博世汽车部件(成都)有限公司成立于2011年9月28日，是由博世(中国)投资有限公司投资的独资企业，主要业务领域是汽车底盘控制，主要产品包括防抱死制动系统(ABS)，电子稳定程序(ESP)及轮速感器等。（记者 白洋 摄影 王若冰）