先睹為快！像酒樽、江水、油紙傘……瀘州高鐵站“長”這樣

　　整體造型融合酒樽、油紙傘

　　瀘州高鐵站充分利用北高南低淺丘地形進行總體設計，造型設計提取瀘州當地極具地域性的油紙傘、酒樽及江水等元素。

　　屋頂的起拱形成山的起勢，單元式的網架形成水的漸變漣漪﹔兩尊雄偉的柱子如同兩張撐開的油紙傘及古代的酒樽。整個建筑造型、結構、功能一氣呵成，提煉出瀘州“山水酒城“的城市名片。

　　整個站區規劃以鐵路站房為中心，車站北側設站前廣場（北廣場）採用高架形式，東西方向（含站台450米）全長514.8米。站台候車區雨棚採用有柱雨棚（非高架候車廳下客區域）和無柱雨棚（高架候車廳下客區域）相結合的形式修建。

　　瀘州站站房一期工程由高架站房和側式站房（車站售票區、候車區）兩部分組成。其中，車站站房功能布局分為三層：負一層出站層設置出站廳、城市通廊及換乘平台等功能。地上一層為站台層，側面設置售票廳、辦公及設備用房，中間設置進站集散廣廳，夾層設置商務貴賓候車區﹔地上二層為候車層，中間設置集中候車區，兩側設置檢票及下站台設施。

　　從整體看，車站進站軌道在“樓上”，下方架空層用作各類車場布置，其中包括設置在中間層、貫通南北的城市通廊。

　　瀘州站在一期工程南側預留站場、站房擴建條件，二期工程規劃將新增站房面積2萬平方米（一、二期共計6萬平方米），隆黃鐵路擴能改造工程客運部分將引入瀘州高鐵站二期。

　　截至2020年2月的規劃，隆黃線站場未來將為瀘州站新增加2台3線（一、二期共計7台15線）。（記者 曾剛）