純電動汽車、氫燃料汽車將成為承擔大運會交通服務保障的主要力量

　　新都香城體育中心，場館外地面採用透水混凝土技術，讓地面快速滲水、透水

　　鳳凰山體育公園，場館外立面泛光工程及景觀照明工程採用LED燈具，可通過智能控制系統，切換成日常模式和賽演模式，其中日常模式為降低能耗的節能狀態

　　當前，綠色低碳辦賽已成國際趨勢，每逢大型賽事，“碳中和”都是備受關注的話題。東京奧運會實施“向零碳排放邁進、向零浪費邁進、建設大自然中的城市”行動計劃﹔北京冬奧會充分應用低碳技術，通過低碳能源利用、低碳場館建設、低碳交通、低碳辦公等低碳管理措施，採取林業碳匯、企業捐贈等方式實現碳補償，首次實現奧運賽事“碳中和”。

　　當國際賽事遇上“公園城市”，成都大運會在綠色低碳辦賽方面會有哪些探索和實踐？如何將成都大運會辦成一場積極建設碳中和的“先鋒賽會”？即日起，本報推出《大運“碳”路》系列報道，記者深入現場，對成都大運會的綠色低碳“秘密武器”一探究竟。

　　北京冬奧會圓滿兌現實現碳中和的承諾！“綠色冬奧”見証了中國踐行“雙碳”目標的決心。

　　冬奧之后看大運，北京之后看成都。6月26日，第31屆世界大學生夏季運動會將在成都開幕，成為北京冬奧之后在我國舉辦的又一體育盛事。

　　“雪山下的公園城市”將如何作答綠色低碳辦賽這張答卷？

　　“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，“綠色、節儉、必須”的辦賽原則，“綠色、智慧、活力、共享”的辦賽理念。梳理成都大運會的辦賽“關鍵詞”，“綠色”始終是重中之重。自大運會籌辦以來，成都從交通、能源、場館等多方面入手，堅持綠色低碳辦賽，加強生態環境保護，深入推動科技賦能。

　　數十天后，一場積極建設碳中和的“先鋒賽會”令人期待。

　　綠色低碳理念貫穿始終

　　4月8日，“低碳大運”微信小程序正式上線，登錄后，每位用戶都可以領到一棵“小樹”，通過步行、騎行、乘地鐵、坐公交等低碳出行方式，可以獲得對應的碳積分，不僅能兌換實實在在的大運會紀念品，還能為大運會捐贈樹苗。

　　通過這個含“綠”量極高的小程序，用戶能以實際行動參與到大運會減能減排助力活動中來，共同為成都添綠。“小程序很符合年輕人的使用習慣，現在我每天都要登錄打卡，還經常和朋友比賽誰的積分更高。”24歲的女孩曉曉是“低碳大運”的第一批使用者，現在已成為了忠實用戶。

　　“成都大運會是青年的盛會，而全球青年會聚之時，也是傳播‘綠色、低碳’的絕佳契機。”大運會執委會開發活動部專職副部長苗峪源認為，成都作為“公園城市”首提地，正建設踐行新發展理念的公園城市示范區，因此，在這樣一座城市舉辦大運會，必須將“辦賽”當中積累的“綠色、低碳”理念匯聚起來，與“營城、興業、惠民”充分結合，落實到城市發展的方方面面。

　　比如場館建設，成都大運會秉持“能改的不建、能修的不換、能租的不買、能借的不租”，49個大運場館中僅有13個為新建，超過70%的場館均為改建升級，建設中大力推廣綠色節能措施，採購國家和地方綠色建材產品，並且所有設施均能實現賽后長期可持續使用。

　　大運村以“建改結合”的方式融入成都大學，既保障賽事需要，又滿足賽后高校教學需要，以及市民參與。大運會閉幕式將在成都露天音樂公園舉行，這裡也是為市民服務的音樂主題公園。

　　場館建設和運營低碳化是《成都大運會碳中和工作方案》中的主要任務之一，其他任務還包括競賽組織低碳化、交通出行低碳化、餐飲服務低碳化、活動開展低碳化、市場開發低碳化、運行保障低碳化等。正如成都大運會執委會綜合行政部遺產管理處處長秦學所說，“綠色低碳的理念貫穿始終。”

　　根據《成都大運會碳中和工作方案》，成都大運會將科學計算碳排放量，根據核算結果，採取植樹造林及營林增效、認購“碳惠天府”機制碳減排量等方式進行碳抵消，最后准確評估出碳中和成效。

　　綠色低碳能源充分應用

　　“張北的風點亮北京的燈”，北京冬奧會上，這一詩意浪漫的場景讓人印象深刻。張北地區豐富的風電、光伏發電等多種能源連接在一起，實現清潔能源的匯集外送，讓北京冬奧會成為歷史上首屆100%使用綠色清潔電能的奧運會。

　　“甘孜的雪點亮大運的光”也將成為成都大運會獨屬的浪漫。身處水電資源豐富的四川，成都大運會執委會已經與省電力公司簽訂《“服務綠色大運”戰略合作協議》，協同推進大運會開閉幕式、主媒體中心、大運村、競賽場館等賽時常規電力消費需求綜合實現100%“綠色電力”使用。屆時，來自四川甘孜、涼山等大山深處的水電、風電或光伏電，將通過強大的電網和四川電力交易平台實現成都大運會100%“綠電”的輸送與使用。

　　推進可再生能源使用是“源頭減碳”的有效措施。成都大運會在具備條件的場館推進光伏、光熱系統建筑一體化應用，讓分布式可再生能源就地利用。據了解，鳳凰山體育公園等新建場館已經實施了地源熱泵系統，其他部分場館將考慮增加發電玻璃幕牆。

　　北京冬奧會時，節能與清潔能源車輛佔全部賽時保障車輛的84.9%，為歷屆冬奧會最高比例。千余輛氫能大巴穿梭在賽場之間，成為全球最大規模的一次燃料電池汽車示范。與傳統化石能源客車相比，氫能大巴每百公裡可減少約70千克二氧化碳排放。

　　成都大運會期間，純電動汽車、氫燃料汽車將成為承擔大運會交通服務保障的主力，新能源汽車的使用比例也將創造歷屆大運會之最。這些零排放、無尾氣污染的“成都造”新能源汽車，將為“綠色大運”保駕護航。

　　據了解，成都公交集團已落實1380台新能源大巴作為運動員、技術官員等的班車保障，目前正加快完善配套充電設施建設，推進大運會交通與城市交通信息互聯互通，完善交通信息查詢系統，力爭賽事期間交通保障除專用車輛外100%實現新能源車，中心城區及各賽區綠色出行比例達到70%左右。

　　綠色低碳科技加持場館

　　國家游泳中心“水立方”，採用可轉換的鋼架支撐系統和可拆裝的制冰系統，創造性實現“水冰轉換”，帶來了近850噸的二氧化碳減排量﹔國家速滑館“冰絲帶”成為世界上第一座採用二氧化碳跨臨界直冷系統制冰的大道速滑館，碳排放趨近於零，包括“冰絲帶”在內的4個採用該技術制冰的場館共減排約6400噸二氧化碳……

　　北京冬奧會上，眾多綠色低碳“黑科技”驚艷“亮相”，助力實現“綠色冬奧”。

　　作為首個5G加持的大運會，成都大運會也儲備了一批綠色低碳的“秘密武器”，將向全世界呈現出科技創新的力量，擦亮“綠色大運”的鮮明底色。

　　在鳳凰山體育公園，場館外立面泛光工程及景觀照明工程採用LED燈具，可通過智能控制系統，切換成日常模式和賽演模式，其中日常模式為降低能耗的節能狀態。綜合體育館的高科技聲光設備，在減少噪音的同時，環保節能也不耽誤。在人檢通道等功能指示區，“有光就有電”的碲化鎘發電玻璃，可提供綠色電能。場館外，光儲照明路燈已安放整齊，這個曾在冬奧會上“大顯身手”的智慧路燈，可以實現二次節能，助力碳減排。

　　不僅僅是地面上的場館，有的場館在地下也“暗藏乾坤”。

　　新都香城體育中心，圍繞場館外一周都採用透水混凝土技術的結構地面，這種黑科技不僅能讓地面高效滲水、透水，持續保持路面干爽，還能將雨水自然留存。留存的雨水經過回收系統處理，又可以轉換為場館的綠化養護用水，全年可節水3000噸以上。

　　在東安湖體育公園、大運村、高新區體育中心、雙流賽區網球場館等各個大運場館，綠色低碳場景隨處可見，綠色低碳科技於“潤物細無聲”間，為智慧場館加持，為“綠色大運”賦能。

　　（成都日報錦觀新聞記者 曹宇陽）

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