2022年到2024年，規劃投資450億元—500億元，實現市域1小時覆蓋、萬達開1.5小時互通、成渝雙核2小時暢達、國內主要經濟節點城市3小時通達。12月29日，四川省達州市召開交通運輸三年大會戰動員大會，挂出了以《開展交通運輸三年大會戰加快建設全國性綜合交通樞紐實施方案》為重點的“作戰圖”。

今年10月召開的達州市第五次黨代會確定了建設“交通物流中心”的戰略目標，首次擂響“開展交通運輸三年大會戰”戰鼓。立足當下，著眼未來，在奮力打造成渝地區雙城經濟圈北翼振興戰略支點的大背景下，作為成渝地區雙城經濟圈重要交通樞紐城市，如何立足新的時代方位，抓住“雙城圈”“示范區”帶來的歷史機遇，朝著“全國性綜合交通樞紐”目標加速升騰，從“作戰圖”上看，達州交通自有謀略。

實施萬達開“五雙工程”

構建縣（市）“三高一快”

形成以達州為中心向外輻射的多通道綜合交通運輸格局——在“作戰圖”中，標注了達州交通加快建設的具體路徑，提出要全面建成綜合運輸大通道，實現市域1小時覆蓋、萬達開1.5小時互通、成渝雙核2小時暢達、國內主要經濟節點城市3小時通達，金埡機場旅客吞吐量突破100萬人次，鐵路集裝箱貨物吞吐量達250萬噸，為全面建成全國性綜合交通樞紐奠定堅實基礎。可以看出，達州的交通網絡與萬達開、與成渝地區雙城經濟圈、與全國的聯系將更加通暢。

落實到具體工作目標，就是以實施萬達開交通一體化“五雙工程”和1小時達州“三高一快”建設為重點，構建以達州為中心，暢達東西、貫通南北的綜合交通通道和四向通達、全域開放的對外經濟走廊，形成交通大通道、大網絡、大樞紐。

萬達開交通一體化“五雙工程”指的是聯通萬達開的雙高鐵（成達萬高鐵、西渝高鐵）、雙普鐵（達萬鐵路擴能改造、巴達鐵路）、雙高速（恩廣高速、達州至萬州直達高速）、雙快速（達開快速、金河大道）、雙干線（國道542和省道305）。

1小時達州“三高一快”明確提出，各縣（市）至少有3條高速覆蓋、1條快速通道連接達州主城。目前，各縣（市）情況如下：萬源市，達陝高速（建成）、巴萬高速（建成）、城萬高速（待建），達州至萬源快速（局部改造）﹔宣漢縣，達陝高速（建成）、達萬高速（建成）、城宣渝高速（待建）、通宣開高速（待建），達宣快速（在建）﹔大竹縣，達渝高速（建成）、南大梁高速（建成）、大墊高速（待建）、城宣渝高速（待建），達州至大竹快速（待建）﹔開江縣，達萬高速（建成）、開梁高速（在建）、城宣渝高速（待建）、達州至萬州直達高速（待建），達開快速（在建）﹔渠縣，南大梁高速（建成）、營達高速（建成）、鎮廣高速（在建），達渠快速（待建）。

“五雙工程”和“三高一快”的建設，對於加快把達州建成“貨暢秦巴、物通四海、譽達八方”的交通物流中心具有決定性作用，達州“人悅其行、貨優其流”的交通之夢將變成現實。

“空鐵公水”全盤推進

外暢內聯撐起大樞紐

暢通全面開放大通道，完善全域通達大網絡，提升全程聯運大樞紐——“作戰圖”確定了“外聯拉伸主骨架，內暢疏通主動脈、運輸做實主支撐”三大方面的舉措，布局大批重點交通建設項目，“空鐵公水”全盤推進。

機場擴能。按照開放口岸標准建成投運金埡機場，爭取開通國內直達航線30條以上，逐步培育成川東北干線機場。同時，強化金埡機場與成渝兩地機場對接，加強與萬州、南充等機場資源整合﹔推進河市機場向通用機場轉型。

鐵路突破。全面融入國家高速鐵路網，推進成達萬和西渝高鐵建設，啟動達萬鐵路擴能改造前期工作，爭取成都至萬源至安康高速鐵路納入國家鐵路網規劃，謀劃市域軌道交通、萬達開城際軌道交通及園區鐵路專用線。營運及在建裡程突破1000公裡，其中高鐵363公裡。

高速成網。加快川渝接壤高速公路建設，全力推進陝西鎮巴經達州至廣安高速、開江至梁平高速和達州繞城高速西段，新開工達州至萬州直達、大竹至墊江、城口經宣漢至重慶等高速。高速公路通車及在建裡程突破1000公裡，通車裡程將位居全省第二。

航運貫通。加快實施渠江風洞子航運工程、新田港二期工程、渠江達州段錨地等項目，務實推動渠江（達州段）航運配套工程、達州港金埡作業區一期工程等項目前期工作，構建暢通嘉陵江、長江的黃金水道。

同時，達州還將全面實施主城到各縣（市）快速通道建設，加快普通國省道待貫通路段和低等級路段改造，加強萬達開毗鄰地區干線公路省際聯通。農村公路方面，以實施“鄉村振興產業路旅游路”“常住人口30戶及以上自然村通硬化路”“撤並建制村暢通工程”為重點，實現基礎網連接村組，暢通農村公路微循環。

達州還提出，要圍繞“運輸”，做實“主支撐”，形成全程聯運大樞紐的交通體系。主要是：依托成達萬、西渝高鐵和金埡機場大運力對外運輸通道，規劃建設一批具備旅游集散中心和立體換乘功能的綜合客運樞紐，提升綜合客運服務水平﹔以秦巴物流園和復興現代商貿物流園為載體，建設商貿服務型國家物流樞紐，規劃高鐵物流基地、臨港物流園、麻柳物流園等貨運樞紐，構建完善的鐵路、公路、航空集疏運體系，提升貨運物流服務水平﹔堅持城市公交大容量、立體化、高效率綠色發展理念，提高共享交通、慢行交通出行比例，優化中心城區公交站點布局，提升城市公交服務水平﹔加快建成市、縣、鄉、村四級物流體系，提高城鄉物流配送網點覆蓋率，實現“村村通郵政快遞”，提升郵政網絡服務水平﹔建設智慧公路、智慧樞紐、智慧交通控制系統等，發展智能網聯汽車，實現“堵轉暢”，提升智慧交通服務水平。

入庫項目達600億元

保障大會戰取得大勝利

目前，達州已建立三年大會戰600億元滾動實施項目庫，重點實施項目44個，前期儲備項目55個，2022年到2024年要完成投資450億元，力爭完成投資500億元。

為確保大會戰取得大勝利，達州成立了全市交通運輸三年大會戰工作領導小組，書記、市長親自參戰，擔任組長，每月調度大會戰重點項目建設進展情況。各縣（市、區）和市級相關部門各司其職、協同推進，確保項目如期開工、順利推進。市交通運輸局牽頭抓總，具體負責高速公路及市本級重點項目建設。

達州市委、市政府將交通運輸三年大會戰作為重要督導內容，納入全市綜合目標績效考評體系，實行月調度、季通報、年考核的全過程動態監管，對工作力度大、成效明顯的地方和部門（單位）予以表揚，在項目規劃、資金安排等方面給予重點傾斜﹔對工作不力、推進滯后的地方和部門（單位）嚴肅追責問責。

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