雅康高速
雅康高速對岩互通。四川公路設計院供圖
雅康高速由四川公路設計院牽頭完成勘察設計，2019年12月建成通車。全長135公裡，橋隧比高達82%，全線的海拔高差達到1900米，是目前四川省乃至全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一，也是通往甘孜州的首條高速公路。作為進入甘孜州的第一條高速公路，雅康高速極大改善了當地的出行條件，助力甘孜脫貧攻堅。
甘孜州是全國14個集中連片貧困地區之一，貧困點多、面廣、程度深。雅康高速的通車結束甘孜沒有高速公路的歷史，為上百萬甘孜群眾架起高速大通道。從成都到康定，車程從原來的6個小時左右縮短至3個多小時，為農牧民帶來了更多發展產業、脫貧致富的空間，對密切與內地聯系、助力當地脫貧攻堅等均有重要意義，同時也為川藏通道基礎設施建設積累了寶貴經驗。
其中，新二郎山隧道長13.432公裡，穿越二郎山，是全國第4長公路隧道，是成都平原進入甘孜第一座高速公路特長隧道，被譽為“川藏第一隧”。318國道老二郎山隧道不堵車的時候，通過需要2個多小時。雅康高速二郎山特長隧道，僅需十多分鐘。在運力方面，老二郎山隧道為一天1萬輛左右，新二郎山隧道一天就是6萬輛。
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