廣元至重慶嘉陵江集裝箱班輪首航 助力長江上游航運中心建設

人民網成都9月28日電（郭瑩）28日，裝載700噸貨物的集裝箱班輪鳴笛出港，開啟從嘉陵江廣元至重慶首航。這是嘉陵江航運有史以來的首個集裝箱班輪，它的開通，有助於川渝合作共建長江上游航運中心。

嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪由廣元交投集團與重慶港務物流集團共同組織實施，首航共裝載26標箱700噸甘肅明珠礦業公司的重晶石粉，接下來的航程中，班輪將經重慶果園港到遼寧營口港，最終抵達遼寧省盤錦市。

2019年6月，嘉陵江全域復航。復航伊始，廣元至重慶的貨船運輸方式主要為散貨運輸，作業效率低、運營成本高。如今，廣元至重慶集裝箱班輪的開行，則極大豐富嘉陵江水路貨物運輸種類，提高港口裝卸效率，減少環境污染。

四川省交通運輸廳航務管理局運輸處處長羅奎盛介紹，散改集的好處很多，它可以減少貨物在重慶果園港的中轉時間，可以減少散裝貨物對沿路水域的污染，還能降低企業物流成本，廣元至重慶水運貨物每噸運費可降低20元左右。

“以前我們的貨物從廣元港出發前往上海，需要在重慶三峽重新裝運，這就需要重新排隊安排船期，耽誤時間短則20余天，長達40天。現在廣元出港的集裝箱班輪，到重慶港口可優先出港，時間成本大大節約了。”四川廣元港集團有限公司董事長徐勇表示，目前，他們正計劃採用規格更大的船型，提高運載效率。

據了解，為保障嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪常態化運行，廣元港集團先期投入1艘嘉陵江最大集裝箱貨船執行廣元至重慶集裝箱班輪航線，每月2班，待新建的2艘集裝箱貨船今年年底投入使用后，屆時將增加至每月6班。集裝箱班輪常態化運行后，廣元港作為輻射川東北、陝西、甘肅、青海、新疆、寧夏等廣大西北內陸地區的最近水運口岸，其水陸物資集散樞紐作用也將日益凸顯。

嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪的開通是嘉陵江沿江區域把區位優勢轉化為發展優勢、主動融入成渝雙城經濟圈建設的務實途徑和具體舉措。將進一步深化川渝合作及西南西北地區合作，在實現共贏發展、助力成渝雙城經濟圈建設、打造西部高質量發展重要增長極等方面發揮重要作用。

重慶港務物流集團副總經理黃繼表示，川渝兩地正在積極打造長江上游的航運中心，嘉陵江是該中心的重要支撐，“廣元港和重慶港合作，將推動川渝兩地雙城經濟圈的建設。”