成都地鐵6號線今日開始空載試運行

人民網成都9月1日電（記者 李平）9月1日，一輛嶄新的地鐵列車緩緩從成都地鐵6號線郫筒車輛段空載駛出，標志著中國西部最長的全地下軌道交通線路開始空載試運行。

據悉，成都地鐵6號線南北向貫通成都7個行政區，全長68.88公裡。其中，主要線路6號線一二期連接郫都區和高新南區，全長47.4公裡，設車站38座，是貫通郫都主城區的首條地鐵。開通后，成都西北區域將依托地鐵交通進一步融入中心城區，市民出行將更加便捷高效。

“6號線一二期是成都地鐵施工難度最大的線路之一，我們中國鐵建16家工程局、上萬名建設者，歷經4年多的時間，日夜奮戰，攻堅克難。”工程投資總承包單位中國鐵建昆侖投資集團項目負責人閆利鵬介紹，6號線一二期工程自2016年7月開工以來，他們累計投入48台盾構機，先后攻克盾構下穿運營地鐵、鐵路既有線、市政橋梁、重疊隧道、密集市政管網，以及盾構臨江始發與接收等512項重特大危險源。盾構施工18次安全下穿鐵路、地鐵和高速公路，創造了全國首次在富水砂卵石地層盾構近距離“零沉降”下穿運營地鐵線、全國首次採用粘土咬合樁止水帷幕技術臨江始發與接收盾構的新紀錄，以及單天最高掘進16環、單月最高掘進353環的成都地鐵施工最快速度。

列車空載試運行，是指列車在不載客狀態下進行各項運行測試，持續檢驗地鐵線路各系統的穩定性、可靠性、安全性。按國家規定，空載試運行為期三個月。之后，將進行運營前專家評審。

據悉，今年，成都將建成開通包括6號線在內的7條軌道交通線路，成為軌道交通行業歷史上年度開通線路最多、裡程最長的城市。屆時，成都軌道交通運營裡程將突破500公裡，位居國內城市第一方陣，進一步形成“米+環+放射”的線網格局。