人民網成都10月27日電 （王凡）昨日，戴德梁行在成都舉辦《2022中國省會都市圈大數據洞察報告》暨成都都市圈建圈強鏈產業發展論壇。本次論壇邀請到行業專家針對成都都市圈產業發展、空間布局、區域開發投融資模式等話題進行了分享，吸引了眾多業內人士、企業機構和媒體蒞臨參與。

《中國省會都市圈高質量發展大數據洞察報告》發布。主辦方供圖

論壇現場發布了《中國省會都市圈高質量發展大數據洞察報告》，該報告是戴德梁行攜手復旦大學泛海國際金融學院於2021年下半年開始正式啟動的研究成果。該研究重點聚焦了國內發展較好的GDP萬億級以上省會的11都市圈，通過大數據分析、國內外案例比較、行業專家訪談等，對國內都市圈的發展現狀和課題挑戰進行了分析和總結，對國外都市圈的發展模式和成功經驗進行了提煉和借鑒，旨在為新環境形勢下更科學、更可持續以及更高效的都市圈高質量發展提供路徑參考。

戴德梁行大中華區副總裁、大中華區策略發展顧問部主管陶汝鴻。主辦方供圖

戴德梁行大中華區副總裁、大中華區策略發展顧問部主管陶汝鴻針對報告做了精彩分享。他表示：“省會都市圈未來將迎來‘新投資、新消費、新產業、新城市’四大發展機遇。作為引領中國進入新周期、新階段的關鍵突破口，省會都市圈需要進一步挖掘產業和人口集聚帶來的紅利和潛力，加速人力資本積累，探索中國式都市圈可持續發展創新模式。”

戴德梁行華西區策略發展顧問部主管及董事魏曉龍表示：“成都都市圈具有內陸開放型、起步發展型、中心城市集聚型、生態文明典范型及人文相親型都市圈的發展特征。當前，其對外開放指標位居省會都市圈前列，產業結構優化、軌道交通建設等領域進步明顯，中心城市要素集聚能力強大，公園城市理念扎根於城市建設，圈內城市擁有深厚的歷史淵源和人文紐帶。而成都都市圈也面臨著科創領域差距明顯、交通同城化亟待完善、區域發展差距明顯三大挑戰。因此，從補短揚長出發，成都都市圈發展也正從聚焦打造創新生態圈、加快打造軌道交通一小時通勤圈、構建集群成鏈現代產業體系、踐行公園城市發展理念四大方面推動，增強創新資源集聚轉化功能，加強都市圈軌道交通走廊融合與發展，促進圈內現代產業協同發展，賦能城市建設綠色低碳轉型。”

中國城市規劃設計研究院西部分院副總規劃師肖瑩光總結道：“成都都市圈具有最西、最美、最休閑、半圈四個特征，近年來地位逐步上升，格局從南北向逐步向東轉移，行政邊界地區變化劇烈，樞紐節點未達預期，功能外溢和回波並存，人群生活出行方式改變。未來的成都都市圈將有可能建設江河湖都市圈、文脈網都市圈、大綠心都市圈、城鄉一體都市圈和非圈層都市圈。”

四川大學教授陳傳針對成都都市圈建設的投融資模式也提出見解：“我國的基礎設施建設在固定資產投資中佔據非常大的比重，擔負著驅動經濟增長的重任。因此如何針對基礎設施投融資，將政府和社會資本合作模式進行制度創新和平衡變得至關重要，即政府採取競爭性方式擇優選擇具有投資、運營管理能力的社會資本，以保証社會資本獲得合理收益，都市圈建設能有序推進。”

展望未來，成都都市圈將建設成為科技創新策源地、軌道交通同城一體、高端產業協同聚集、公園城市生態宜居的現代化都市圈。

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