昨日，記者走進位於德陽高新區的一汽解放商用車廣漢基地，項目工程師陳永久和他同事正在車間忙碌。經過一年多的建設，他們的努力即將迎來成果——首台整車將下線。

　　一汽解放商用車廣漢基地項目佔地828畝，規劃具備10萬輛整車生產能力，分兩期建設。

　　“這是推進成德眉資同城化發展的重要產業項目，我們一定要保質保量地完成。”陳永久說，一期建成投用后，位於成都市新都區的一汽解放基地也將搬遷至廣漢基地。屆時，廣漢基地將與成都企業合作，共同在商務車制造產業協同發展。

　　一汽解放商用車廣漢基地的落戶是在成德眉資同城化發展背景下，成德兩地在零部件配套、生態圈共建、智能化共享等方面，建立跨區域產業合作模式，實現都市圈產業協同發展的探索。

　　作為成德同城化的橋頭堡，廣漢政企多次赴成都、資陽等地洽談合作事宜，強化與都市圈零部件總成企業產業協作，共同打造零部件本地配套率超50%以上的商用車生產基地。同時，以中高端重卡類商用車生產為核心，與成都市以沃爾沃、一汽大眾、一汽豐田等品牌乘用車整車制造業形成錯位發展、優勢互補的產業發展格局，共同構建更加完善的汽車產業生態系統。

　　採訪中，記者了解到，下一步，成德眉資四市將加快推動聯合編制汽車產業鏈圖譜，提升都市圈商用車制造配套率。探索建立產學研合作機制，鼓勵企業與都市圈科研院所開展項目合作，支持科研院校在企業設立實訓基地，鼓勵科技人員到企業就職。聯合打造汽車領域科技服務平台，探索建立汽車產業技術創新聯盟，加強關鍵共性技術跨區域聯合攻關，共享西部傳感谷和中德智能網聯汽車四川基地平台資源。

　　（成都日報錦觀新聞記者 周鴻）

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