多條快速公交線要延伸 成都研究開行“高速公交”

　　回家的路更舒心>>

　　當前，成都正全面實施“幸福美好生活十大工程”，其中的城市通勤效率提升工程則是努力讓“上班的路”、“回家的路”更加舒心美好。

　　快速公交K5線什麼時候延伸到國色天鄉？公交能不能走高速公路？如何提升便民服務?……

　　針對市民關心的公交出行問題，成都公交集團8日上線由成都市紀委監委、成都市廣播電視台主辦的《成都面對面·黨風政風熱線》節目，圍繞構建“軌道+公交+慢行”三網融合綠色交通體系陽光回應，為群眾辦實事。

　　K5計劃年內延伸至國色天鄉

　　成都自2013年5月31日開行首條快速公交至今，共計已開行14條快速公交線路。快速公交擁有靈活的優勢，現階段將重點針對軌道交通覆蓋不足區域進行線路覆蓋，並進一步延伸，發揮骨干補充作用，提升通行效率。

　　據成都公交集團營運生產部部長羅科介紹，快速公交K3線已經延伸到新都區域，計劃年內將K5線延伸到溫江國色天鄉區域。待東軸線快速公交道路建設完成以后，開通到龍泉區域（包括洛帶）的快速公交支線。K11支線的延伸計劃也在制定當中，正在研究延伸到華陽。同時，延伸到郫都等方向的快速公交，也正在論証之中。

　　面對網友對於延伸K5線的急切要求，羅科解釋說，快速公交的延伸需要具備一些條件，包括隨著車輛的新能源化，配套建設充電樁，招聘專業駕駛員。最主要的是道路勘察，對安全性等進行整體評估。

　　為開行“高速公交”做准備

　　市民袁先生工作在成華區，每個周末往返溫江區，他希望K5快速公交能直接通過高速公路到達。

　　對此，成都公交集團副總經理汪玨表示，盡管傳統公交不能駛入高速公路，但已關注到乘客需求，已在做這方面的研究工作。“這是一個系統問題，涉及到一些法律法規”，他說。公交集團正在研究新購車型，使其具備能夠通過高速公路的條件，提高市民通勤效率。

　　對於網友提出的北京公交980快車等國內公交線路已駛上高速公路，汪玨表示，成都公交集團也在借鑒全國高速公交開行的方法，積極申辦道路運輸資質，為下一步開行高速公交、旅游公交做相關准備。

　　公交站計劃增設口罩機

　　特邀監督員、市民代表孫迪在節目現場提問：針對市民多樣化出行要求，公交集團有哪些措施來體現成都公交服務的多樣化、多層次化和精准化？

　　汪玨回應說，首先在硬件上提高服務水准，計劃明年所有車輛實行全電動化，逐步引進服務旅游線路的車輛，比如臉譜高速大巴、旅游觀光鐺鐺車，以及成都多年未見的雙層大巴等。同時在場站增加一些新型的候車設施、便民設施。在服務水平上，規范雙語報站等。

　　對於公交站點信息化和便民化提升，戰略投資部部長吳璟回應說，計劃在公交站點增設口罩機、共享雨傘、共享充電寶。以后還會在公交車內增加信息發布屏和互動屏，可以在公交車上查到接駁線路，更加方便市民出行。（成都商報-紅星新聞記者 嚴丹）