人民網成都4月27日電 今日上午，隨著最后一個合龍節段混凝土的澆筑，峨邊大渡河特大橋順利合龍，實現全橋貫通。作為峨眉山市至漢源縣高速公路（以下簡稱：峨漢高速）的重要控制性工程節點，峨邊大渡河特大橋順利合龍為峨漢高速公路建成通車打下堅實基礎。
峨邊大渡河特大橋由四川省鐵投集團投資、四川路橋集團承建，位於峨邊彝族自治縣境內，是峨眉至漢源高速公路上單跨跨徑最大的連續剛構橋。大橋全長456米，飛越大渡河，峨眉岸橫跨成昆鐵路線，漢源岸縱越G245國道，且緊鄰大渡河5號橋，地理位置極其特殊，設計技術標准嚴格，施工工序繁雜，施工建設難度較大。
峨邊大渡河特大橋主橋於2018年初開工。項目負責人孫石超表示，施工期間，項目人員與洪流賽跑，勠力搶抓工期，趕在汛期來臨前成功完成水下重要節點施工﹔緊鄰橋梁交叉作業，因地制宜革新挂籃防護施工工藝，全面保障項目安全生產。
據悉，峨漢高速是《四川省高速公路網規劃（2019—2035年）》8橫中的一條，起於峨眉山市與樂峨高速公路相接，共同構成樂漢高速，經峨邊彝族自治縣、金口河區、甘洛縣烏史大橋鎮，止於雅安市漢源縣，將雅西高速、樂雅高速公路、成樂高速、樂宜高速公路、樂自高速公路5條省內重要高速公路有機連接起來，形成完善的高速公路網絡。
項目規劃裡程123.48公裡，雙向四車道，設計時速80公裡/小時，路基寬度25.5米，瀝青混凝土路面。主要工程有特大橋8座，計長16512.19米﹔大中橋59座，計長16857.7米﹔隧道23座，計長74024米，其中特長隧道8座，計長50864.5米。金口河隧道8130米，大峽谷隧道12146米，大岩隧道7021米。項目橋隧裡程佔比87.4％，估算總投資約210億元。
據四川鐵投集團所屬樂漢高速公司總經理黃平介紹，峨漢高速自2018年起開工，預計2022年全線建成通車。全線通車后將結束峨邊彝族自治縣、金口河、涼山州甘洛縣不通高速的歷史。（宋豪新、王藝靜）
