雅安加速推進高質量發展
2000億元打造成渝地區西向門戶樞紐

　　/ 直擊 /

　　青磚、灰瓦、白牆與鋼結構等巧妙融合，構造出高35米、寬120米的川西民居式門樓建筑。這裡，是雅安新“東大門”——金雞關收費站。

　　金雞關，因地理位置險要，在古代一度被稱為“威震西南第一關”。20世紀90年代，為改善交通狀況，當地修建了金雞關隧道。2020年3月，旨在“削平”金雞關的金雞關隧道開挖工程啟動，雅安東進交通的格局由此重塑。

　　“開挖土石約400萬立方米，不到一年的時間便實現了通車，比原計劃提前7個月。”雅安市交通運輸局局長余雲峰表示，這項工程意義重大，一是改變了過去金雞關隻與成都方向高速公路互通的狀況，實現了和成都方向、西昌方向高速公路的互通。二是連接雨城區、名山區，起到經濟走廊的作用。

　　跨越雄關，只是第一步。以金雞關綜合交通樞紐為中心，投資2.2億元、新改建1.9公裡道路的雅安東互通綜合提升改造項目，投資13億元、全長約6公裡的雨名快速通道項目，都正在加緊施工建設。項目全面建成后，雨城區、名山區及經開區三地車程將縮短至15分鐘以內，實現成雅高速、雅樂高速、雅西高速及雅康高速的全互通，結束成雅高速蒲江至滎經段80公裡無服務區和雅安市區內沒有綜合交通樞紐（綜合交通服務區）的歷史，推動雨城區、名山區、經開區三區同城化組團發展，進一步打通通往成都的大動脈。

　　“‘十四五’期間，我們計劃總投資2000億元打造成渝地區西向門戶樞紐，推進機場、鐵路、高速公路、快速通道、物流建設。”余雲峰說。

　　/ 行動 /

　　推動實施重大項目

　　將機遇轉化為動力

　　交通變化，是雅安做好“投資唱主角”大文章的縮影。

　　目前，國道318線成都界至雨城段新改建項目等重點項目前期工作有序開展﹔川藏鐵路雅林段、雅安大興南綜合交通樞紐等一批重點項目開工建設﹔峨漢高速、瀘石高速等一批基礎設施項目快速推進﹔天全福鞍鋰電池負極材料、名山曼尼威斯高端智能交通裝備制造等重點項目迅速建成投產……一個個落地開花的項目，繪就了雅安加速推進高質量發展的靚麗畫卷。

　　今年雅安市兩會上，雅安市委主要負責人表示，“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、新時代推進西部大開發形成新格局、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略交匯疊加，四川省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出支持雅安推進中國·雅安大數據產業園、水電消納產業示范區建設，大力發展大數據產業，打造成都都市圈重要功能協作基地和川藏物資貿易集散地，建設綠色發展示范市，這些都可轉化為經濟增長動力。

　　如何搶抓機遇？雅安提出，要圍繞重點產業、重點領域全力謀劃推動實施一批重大項目，制定完善市級領導聯系重點項目、重大工程的制度機制，在項目主戰場上比能力、比作風、比貢獻，在全市上下形成大抓項目、抓大項目的濃厚氛圍。（四川日報全媒體記者 文莎）