成都出爐最新版“藍天保衛戰”作戰路線圖，東部新區將劃定高污染燃料禁燃區

　　3月19日，成都市生態環境局正式公布《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》，在這份最新出爐的“作戰圖”中，學習借鑒京津冀地區和其他城市做法基礎上，從協同降碳、治污減排、控車減油、清潔降塵、綜合執法、科技治氣等六大方面提出50項舉措，深入實施鐵腕治氣，大力推進成都市環境空氣質量持續改善。

　　今年，成都確立了哪些“小目標”？從目標任務看，2021年細顆粒物濃度≦40 微克/立方米，優良天數率達到80%及以上。同時，各區（市）縣要確保完成2021年環境空氣質量目標任務和總量減排任務。簡陽市、都江堰市、邛崍市、金堂縣、大邑縣、蒲江縣要確保持續達到《環境空氣質量標准》（GB3095-2012）二級標准，錦江區、金牛區、龍泉驛區、青白江區、雙流區、新津區要力爭細顆粒物濃度達到《環境空氣質量標准》（GB3095-2012）二級標准。

　　行動1：協同降碳

　　東部新區將劃定高污染燃料禁燃區

　　今年，成都市將加大力度淘汰鍋爐、爐窯電能等，加大電能替代力度，鼓勵企業實施電能替代，提高終端能源消費的電能消費、清潔能源消費比重。禁止新建、改建（已有鍋爐配套治理設施升級改造除外）、擴建燃煤、木材、生物質鍋爐（含成型生物質鍋爐）。

　　東部新區將劃定高污染燃料禁燃區，各遠郊區（市）縣也將根據管控需要，優化調整高污染燃料禁燃區范圍。

　　同時，成都將嚴格限制新增燃煤工業項目，持續推動壓減燃煤行動，全市水泥、燃煤電廠等工業燃煤企業達到國家規定的單位產品煤耗限額標准。並對全市磚瓦窯、水泥、平板玻璃、鋼鐵、火電、石化等行業年耗能5000噸標准煤以上的重點用能企業開展節能監察，制定年度節能監察計劃。四環路（成都繞城高速）內新建、擴建帶壓熱水鍋爐或蒸汽鍋爐應全面使用電鍋爐。

　　行動2：治污減排

　　力爭2021年底新能源汽車佔比達到4%

　　在今年的目標中，新能源是個熱詞。成都將根據全市新能源汽車推進情況，制定2021年新能源汽車推廣方案，力爭 2021年底新能源汽車佔比達到4%。同時，將修訂完成《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（暫行）》，全市新增（含更換）的網約車全部為新能源純電動或氫燃料電池汽車。

　　就市民關注的充電問題，今年成都將加快充換電基礎設施和加氫站建設，確保充電樁等配套設施與新能源汽車的保有量相匹配，力爭2021年底全市新能源汽車和配套充電樁比例達到4:1。全市全年將完成重點區域內居民小區共5000個充電樁建設任務，推進落實各類新建建筑物配建停車場以及新建城市公共停車場按照15%-25%比例配建充電設施的要求。

　　此外，成都市將進一步提高涉VOCs重點行業低VOCs原輔材料替代率。

　　行動3：控車減油

　　中心城區公共交通佔機動化出行比例達到45%

　　今年，成都還將建設智慧交通體系，提升道路通行效率，提高公共交通出行便利性，中心城區公共交通佔機動化出行比例達到45%﹔加快步行和自行車交通系統建設，新建城區級和社區級綠道500公裡。

　　值得關注的是，成都還將提前實施車用汽油國VI（B）標准，推進汽車維修行業綠色作業規范，持續推廣綠色鈑噴維修企業或共享鈑噴中心建設。柴油公交車（含油氣混合公交車）將被全面淘汰。成都將督促指導維修企業建立機動車維修治理檔案，嚴厲打擊清理無照、不按規定備案經營的維修站點。

　　行動4：清潔降塵

　　今年，全市房建工程項目裝配率不低於40%

　　今年，全市新取得土地項目原則上全面推進裝配式建設方式，2021年全市房建工程項目裝配率不低於40%。同時，將加快修訂各行業綠色標杆施工工地技術標准，並出台市政、房建、軌道、交通、水務、園林綠道項目文明施工管理標准，新建施工工地應滿足文明施工管理標准要求，同時組織全市現有各施工工地對照管理標准完成整改提升。

　　施工工地將進一步完善智慧化監管，成都將新增預拌砂漿儲存罐監控、噴淋及水量監測或開啟遠程監控功能。

　　行動5：綜合執法

　　嚴厲打擊機動車排放檢驗弄虛作假

　　今年，成都將持續開展對各小微工業企業對照《成都市揮發性有機物分行業治理技術指南》整改情況的全面檢查。重點時段廣泛利用VOCs走航觀測、衛星遙感監測等方式對重點工業園區、企業集群區域企業VOCs原輔料使用及排放情況進行核查。

　　同時，成都市將完成300台在用老舊燃氣鍋爐、生物質鍋爐大氣污染物排放監督性監測，並對超標排放行為依法予以查處。加大移動源污染治理檢查，依法查處、嚴厲打擊機動車排放檢驗弄虛作假、屏蔽和修改車輛環保監控參數等違法行為。

　　與此同時，成都市將堅決取締“禁止露天燒烤區域”內露天燒烤，組織開展重點區域內禁止露天燒烤專項行動。

　　行動6：科技治氣行動

　　全市重點區域周邊布設激光雷達，完善空氣質量監測網絡

　　成都還將通過重點區域周邊和2020年走航高值頻發區域布設網格化微站，在重點區域周邊布設激光雷達，開展水平掃描和垂直觀測等措施，完善空氣質量監測網絡。全市主要交通干道、高速公路的車流量、ETC通行量、重點貨運車輛GPS信息等數據共享機制將建立。

　　同時，將持續推進國家環境保護機動車排氣污染控制與模擬國家重點實驗室（成都基地）建設，在成都市大氣院士（專家）站中引進氣象專業領域院士，持續開展重點區域“一站一策”技術幫扶等措施，突出重點時段強化管控和工作成效評估。（紅星新聞記者 李彥琴）