推動老舊小區加裝電梯，成都有新招

　　成都市青羊區成飛122小區，加裝的電梯與連廊相接，均為玻璃立面。

　　透明玻璃外觀靚麗、配備智能業主卡、一出電梯就入戶……3月10日，記者來到成都市青羊區成飛122小區，往左走，便能看見一棟樓的7個單元，電梯與連廊相接，均為玻璃立面。

　　這裡55個單元，有26個單元正在加裝電梯。

　　作為“幸福美好生活十大工程”具體舉措之一，今年成都將推進既有住宅自主增設電梯1200台，未來3年將累計增設4500台以上。

　　記者從成都市住建局獲悉，自2018年成都市啟動加裝電梯惠民工程以來，截至今年2月底，成都全市共增設電梯751台。

　　成都市住建局物管處工作人員告訴記者，通過摸底調查，成都共有11萬個單元沒有電梯，其中符合加裝電梯條件的有3.7萬個單元。近兩年來，成都加快推動老舊小區加裝電梯工作，2019年推動完成162台，2020年推動完成398台，同比增長145%。其中，去年成都飛機工業(集團)有限責任公司(下稱“成飛”)職工宿舍完成了99台，佔全市總量的24.9%。

　　起步晚，進步大，記者走進成飛122小區，窺探成都加推既有住宅加裝電梯的秘訣。

　　從企業宿舍區切入

　　熟人社會便於成片推進加裝電梯

　　“電梯裝上后，我們上下樓方便了，還給我們擴寬了陽台。”家住成飛122小區的邢奶奶是成都飛機工業集團的退休職工。她所在的單元加裝完電梯后順利地得到了政府20多萬元的補貼。

　　沒有補貼的情況下，家住3樓的邢奶奶家需出資3萬元，有了補貼，她家隻需出資1.5萬元。

　　建立於上世紀50年代至90年代中期的成飛122小區，有15棟住宅樓共55個單元，其中26個單元正在加裝電梯。

　　而成飛共有16個員工宿舍小區，目前報備在建的電梯共有136台。

　　為何成飛能夠成片加裝電梯？成飛產業物業122項目經理鄭喜梅告訴記者，加裝電梯需要單元住戶都同意，往往是這項工作的難點。但因為是成飛單位宿舍，溝通變得容易了。

　　“熟人社會，大家都是同事，有事好商量。”成飛122小區所在的民安社區黨委書記韓春燕告訴記者，在安裝電梯中，遇到的矛盾，居民自己就可以協商解決。

　　此外，院落黨支部也發揮了重要作用，“單元裡的黨員帶頭出來表示願意加裝電梯，然后再去征集意見，協調問題，達成一致后，就去征集符合條件的電梯公司，挑選方案，社區則在這個環節充當見証人。”

　　成片安裝電梯

　　便於安全監管、統一外觀

　　用成片連片加裝電梯方法，較之前“一個單元一申請”模式，節省了不少時間。

　　比如，原來1個單元申請加裝電梯時，在資料准備齊全的情況下，需要經過2個工作日左右。如果一個片區有100個單元需要加裝電梯，都分別提出申請的話，審批會做很多重復工作。而現在成片連片加裝電梯的話，雖然在前期調研和策劃等方面會花一些時間，但總體時間對比原來節省不少。

　　以前的一梯一申請容易忽略小區群眾的利益，成片連片加裝，整體謀劃、整體征求意見，既可統一風格，又便於業主達成一致，也可集體與電梯公司商談，或能節省建設費用。

　　成片加裝也方便物業公司對施工現場進行安全管理。“一棟樓是5個單元，如果分別去找5個電梯公司來安裝，我們需要管理的施工單位就有5個，如果大家一起裝，隻需要管理1家電梯公司。”鄭喜梅說。

　　對電梯公司來說，成片安裝也能減少安全監管成本。負責給成飛122小區加裝電梯的四川頤美萬家實業有限公司負責人趙洋介紹：“如果我們有5個單元分散在不同區域施工，我需要派5個人去現場負責安全監管，但5個單元集中在一棟樓時，隻需要1個人就能完成。”

　　以成飛為模板

　　推動成片連片安裝電梯

　　記者了解到，去年除成飛外，四川大學、西南民族大學、西南財經大學的職工宿舍也在成片安裝電梯。

　　成都市住建局物管處工作人員告訴記者，今年，成都將爭取成規模成片連片加裝一批，“如果能出台對單位的獎勵政策，加裝電梯肯定會更好推動。”

　　對非單位宿舍的小區，成都將以社區為單位推進成片加裝。這類小區居民意見更難達成一致，各方利益更難調節。為此，成都出台了《關於進一步促進既有住宅自主增設電梯工作的實施意見》，優化加裝電梯流程，對異議處置、安全監管、設計標准、長效管理提出要求，特別針對老年人、殘疾人和失能人員等特殊群體制定優撫政策。

　　此外，3月四川省特安協會加裝電梯委員會特別成立了“成都市蓉易安城市更新服務平台”，旨在搭建一站式服務平台，幫助業主、政府、企業解決加裝電梯中的困難。

　　但仍有些問題待解決。韓春燕說：“現在政策提出可以補貼1樓住戶，但沒有明確補貼金額，如果能夠明確金額，糾紛就會更少。”

　　既有住宅加裝電梯，還難免會涉及改造水電氣管線。趙洋希望相關部門能為加裝電梯開放綠色通道。（四川日報全媒體記者 雷倢 文/圖）