“90后”打磨工：趴在鋼軌上的雕刻師

　　白作飛對焊縫軌底進行打磨

　　兩腿跪在軌道板上的白作飛，一頭趴在鋼軌邊，屏氣凝神，一錘子下去，廢屑殘渣紛紛掉落，他把手伸到鋼軌下面，把殘渣刨出來，一捧甩到高鐵網外，然后又繼續跪在鋼軌邊，拿起碾子和錘子重復上一遍的動作……

　　白作飛是成都高鐵工務段郫縣東線路精測維修工區一名新上路的鋼軌“雕刻師”。2月5日凌晨，剛剛過完小年，他便與搭檔張為棟來到都江堰站，開始對道岔焊縫外觀進行打磨精修。

　　4小時“精雕細琢”

　　有一半時間趴在地上

　　凌晨時分，白作飛背著近40斤重的工具包，從都江堰站出發，順著鐵路走了約1公裡，來到了作業地。夜晚的都江堰，最低氣溫隻有3℃，但1公裡走下來，白作飛的額頭上滲出細微的汗珠。

　　據白作飛介紹，鋼軌焊縫在前期焊接時，有焊疤處理不好遺留飛邊的情況，也有鐵水漏出燒壞軌底的情況，再加上長期焊縫涂油容易吸附空氣中的雜質，久而久之就像人的皮膚一樣形成角質層，不利於有效檢查，因此才要對焊縫外觀進行打磨。

　　白作飛放下背包，拿起碾子，順著焊縫輪廓，一錘一錘把溢留在焊縫外層的飛邊、廢渣清理干淨。清理軌底時，張為棟蹲在一旁打下手，把檢查鏡伸到鋼軌下面，白作飛就著鏡子中的軌底“面容”一點一點艱難地敲打刻畫。

　　初步清理結束，白作飛拿出角磨機，套上砂輪，先給焊縫前后20厘米范圍內的飛邊進行打磨。在清理鋼軌底部時，他直接趴在了地上。由於鋼軌底部與地面間距離極小，為了看清下部情況，頭直接躺在了地面上。

　　這一趴便是半小時，一點一點用直磨機將軌道底部打磨好后，白作飛才爬起來，走向下一個點位。4個小時的作業時間中，白作飛打磨了4個焊縫，其中有近2小時是趴在地上完成的。

　　就地過年

　　節后再把父母接到成都

　　1993年，白作飛出生於新疆阿克蘇市， 2015年進入成都高鐵工務段后負責鋼軌精測精調維修等工作，2017年開始轉為一名鋼軌“雕刻師”。

　　“我其實挺喜歡打磨工作的，技術性強，關鍵是很考驗人的耐心、細心。”白作飛告訴記者，他希望通過打磨工作，打磨自己的性格，鍛煉技術的同時，讓自身也得到鍛煉提高。

　　今年春節，白作飛又一次與工友們守在工作崗位上不能回家。“還好父母比較理解，等節后再把父母接來成都。”白作飛說，過去的2020年，他在成都買了房，戶口也轉到了成都。新年，他希望自己能找到另一半，把父母接來成都一起生活。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）