西寧至成都鐵路2028年建成 4.5小時西寧跑攏成都

　　記者從西寧市政府官網獲悉，《新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環境影響評價信息一次公示（西寧段）》正在公示。根據公示，西寧至成都鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的重要組成部分，縱跨青海、甘肅、四川三省區，正線全長833.1公裡，其中新建海東西至黃勝關499.1公裡，與在建中的成蘭鐵路共線307.75公裡，利用既有蘭新高鐵26.3公裡。

　　全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（貨運接軌站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原14座中間站。全線同期建設，合作至黃勝關先期開通（五年半工期），西寧至合作后期開通（七年半工期）。

　　全線設計時速200公裡，其中郎木寺至紅原段可達250公裡/小時，且部分路段預留提速條件。項目總投資約780.8億元，全線建成后從成都出發僅需4.5小時即可抵達西寧，較目前縮短一半時間，並可開行動車組列車。

　　新建西寧至成都鐵路位於青海、甘肅、四川三省交界地帶。線路北起青海省省會西寧市，向南經海東市平安區、黃南藏族自治州尖扎縣、同仁縣;后向東南方向進入甘肅省甘南藏族自治州，依次經夏河縣、合作市、碌曲縣;向南經四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，接入在建成蘭鐵路黃勝關站﹔與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。

　　新建海東西至黃勝關段正線長度499.1公裡，其中四川省境內新建長度172.615公裡，甘肅省境內新建長度183.408公裡，青海省境內新建長度143.046公裡。

　　本工程為電力牽引鐵路(雙線)，共設置車站19處，同步建設西寧動車所及相關工程，施工總工期為7.5年，計劃於2020年年底開工，2028年建成，工程投資總額為780.8億元。（成都日報記者 田程晨）