今天地鐵五線齊發 公交新開接駁專線將不低於50條

　　成都軌道交通6號線一二、三期，8號線一期，9號線一期，17號線一期和18號線三岔站（不含）至天府機場北站段將於18日同步開通初期運營。那麼，成都公交將相應進行哪些調整？

　　成都商報－紅星新聞記者17日從成都公交集團獲悉，為配合“五線齊發”，預計暫停、裁剪三環以內線路65條、優化調整線路70條、新開線路72條。

　　同時，對地鐵站就近公交站點進行更名，名稱原則上與地鐵站點名稱保持一致﹔對於地鐵站周邊距離過遠的公交站點進行優化調整﹔對於部分公交線路收出車時間進行調整，進行延時服務。

　　新開接駁專線不低於50條

　　據悉，為配合成都軌道交通5條新線開通運營，暫停三環內與地鐵線路重復的干線35條，如112路、114路、152路、509路等﹔裁剪三環內與地鐵或公交重復較多的干線30條，如3路、13路、68路、72路、99路、128路等﹔優化調整70條線路就近接駁地鐵。

　　圍繞地鐵站周邊區域新開短距離地鐵接駁專線不低於50條，原則上實現地鐵接駁線路與地鐵站點收發車時間與發車頻率“雙同步”。

　　三環外區域新增干支線不低於20條，進一步覆蓋公交軌道盲區，加強各大片區與地鐵站橫向連接，強化軌道交通末端站點公交線網接駁。

　　地鐵末班車也有公交同步

　　成都公交集團相關負責人表示，通過本輪公交線網重置優化，三環內重復性干線大幅調減，線路重復系數由目前的4.2降至3.5，線路平均長度由目前的16km降至12km﹔三環外公交覆蓋面及地鐵末端站點接駁力度大幅提高，地鐵接駁支微線總數將達到300條，有效提升公交接駁吸引力。

　　原則上實現地鐵接駁線路與地鐵站點收發車時間與發車頻率“雙同步”。成華區、金牛區、錦江區、青羊區、武侯區和高新區每個地鐵站點不低於3條公交線路、不低於1條地鐵接駁專線進行接駁﹔且上述區域乘坐1次公交線路即可到達就近地鐵站點﹔實現地鐵就近公交站點無縫換乘﹔基本實現所有地鐵站點就近公交站點名稱與地鐵保持一致﹔每個地鐵站點至少有1條公交線路收出車時間與地鐵首末班車保持同步一致。

　　開通當天新開4條調整11條

　　對於優化實施時間，上述負責人稱分四個階段。首先，在地鐵開通當天，新開301路（電子科大清水河校區南二門站—地鐵紅高路站）、302路（地鐵西華大道站—地鐵西華大道站）、303路（龍潭工業園公交站—地鐵十裡店站）、305路（桂林小區—地鐵十裡店站）﹔調整18、25、93、215、235、340等11條線路﹔暫停56區間、152、244等11條線路。

　　地鐵開通后兩周內，預計新開45條線路，解決萬景峰、英倫聯邦、黃金時代、桂林小區、東城印象、古雅坡、慶安小區、中壩、簇橋等片區與就近地鐵接駁需求，調整K12、75、106等40條，暫停15條。

　　2021年1月中上旬，預計新開12條、調整25條、暫停5條。2021年1月中下旬，預計新開11條、調整24條、暫停4條。

　　如市民所在區域乘坐1次公交線路無法到達就近地鐵站，或者居住區域存在換乘地鐵不便的情況，可撥打公交熱線028-85076868進行反映。（成都商報－紅星新聞記者 嚴丹）