“服役”26年 成都一環路“最老”天橋拆了

天橋已被拆除 成都商報攝影記者 呂國應

　　“天橋怎麼不見了？”12月2日，不少經過一環路建設路口的市民，都將目光投向了路口被拆除的天橋處，有的還拿出手機拍攝“消失了的天橋”。12月2日凌晨，在建設路和一環路東二段交界的十字路口，這座服務了26年的一環路“最老”天橋，因年久失修、影響交通，不得不進行拆除。

　　拆除原因

　　年久失修 影響交通

　　2日下午，成都商報-紅星新聞記者來到一環路建設路口，據猛追灣街道辦事處出具的“溫馨提示”，因一環路東二段人行天橋年久失修，存在安全隱患，並且影響交通，成華區國投公司茲於2020年12月1日至12月3日拆除。現場，執行拆除工作的成都建工二建工作人員告訴記者，主橋體拆除工作已於當天凌晨基本完成，當晚會將堆積在路邊的拆除物陸續運走。

　　“小時候就是在建設路長大的，這個橋有20多年了，突然拆了有點不習慣。”住在附近的謝阿姨告訴記者，華聯商場還很繁盛的時候，天橋上人來人往，有過街的，也有從天橋進入商場二樓的。“現在天橋拆了，也是為了周邊發展的需要吧。”謝阿姨說。

　　路過的王阿姨覺得，天橋的拆除有利有弊，“原來經常走這個天橋，不用等紅綠燈，也很安全，拆了以后感覺變樣了，還沒看習慣。”同時她也表示，一環路車流量大，天橋很擋路，有時候高點的車子都過不了。

　　“我覺得該拆。”張師傅在拆除的橋體旁駐足良久后說，他形象地將天橋下方的車道形容為“跟咽喉一樣”，突然收窄。張師傅曾經是一名客車司機，他表示，技術稍微差點的駕駛員，在這裡容易出交通事故。

　　拆除背后

　　一份建議 提升城市風貌

　　對成華區政協常委馮延偉來說，這次拆除期待已久。去年1月，馮延偉就提出將一環路建設路口人行天橋整體拆除的建議，“此處天橋已不適應城市交通新的發展變化，拆除后，不僅會減少交通隱患，對城市風貌的提升也大大有益。”

　　馮延偉介紹，該人行天橋由成都華聯商廈股份有限公司於1994年出資修建，主要起到連接路兩側華聯商場的作用，同時也將橫穿一環路的人流與一環路車流分離，提高通行效率。然而，隨著社會經濟的發展，天橋逐漸暴露出一些問題。“當時採用的混凝土結構，兩個大橋墩處於機動車道中間，不但減少了一環路主干道有效寬度，還會干擾司機視線。”此外，人行天橋僅設置在了十字交叉路口的一側，其余三面沒有同步建設，因此沒能完全解決人車分流的問題。加之華聯商廈已更換經營主體，位於一環路兩側的商業建筑已無必然的功能聯系。

　　馮延偉表示，成都明年將迎來大運會，一環路綜合整治工程也正在進行，拆除天橋對整個片區風貌的提升大大有益。（成都商報-紅星新聞記者 葉燕 實習記者 肖皓月）