長約10公裡的成昆鐵路復線八月嶺隧道貫通

　　成昆鐵路復線建設又有新進展。10月7日上午，隨著小涼山腹地深處的一聲炮響，長約10公裡的成昆鐵路復線八月嶺隧道貫通。

　　八月嶺隧道全長9958米，地質構造極其復雜，穿越了一個大斷層及4600米軟岩大變形地段，斜井大裡程和出口段全部為V級圍岩，圍岩破碎，存在變形及塌方現象，施工難度大，安全風險高﹔且出口端與金口河南站相連，有204米為三線大跨段，同時伴有高地溫，每天兩個掌子面開挖隻能推進2至3米，最困難時不到1米。

　　自2016年4月進場施工以來，中鐵五局成昆項目部不斷優化施工方案，做好隧道地質超前預測和圍岩變形監測，保証了隧道施工安全質量可控。國慶、中秋期間，1000多名參建員工依然堅守在施工一線，保障了八月嶺隧道按期順利貫通。

　　成昆鐵路復線設計時速160公裡，是西部地區鐵路主骨架網的重要組成部分，目前僅剩施工難度最大、裡程最長的峨眉至米易段在建，預計2023年全線貫通。全線通車后，成昆鐵路復線與成昆鐵路舊線將實現客貨分離，大幅提升西南地區鐵路客貨運輸能力。（四川日報記者 王眉靈）