試乘成都"最快"地鐵 33分鐘跑攏天府國際機場

　　18號線車廂內設計有動車式的雙排縱列座

　　18號線，成都地鐵目前跑得最快的線路，時速最高可達160km，期不期待？18日上午9時40分左右，記者來到火車南站試乘成都軌道交通18號線，從火車南站到天府國際機場僅花費了30多分鐘。

　　18號線的列車在部分區域調整了座椅數量，讓車廂容納更多乘客。座椅有橫排座和動車式的雙排縱列座，橫排座椅之間增加了扶手，列車高速行駛時，坐著的乘客也可扶著。列車的每節車廂都增設了兩處大件行李架。

　　當列車從地下行駛轉為地上時，車廂內不時能聽到“噗噗”的聲音。這是為了調整室內壓力波動而產生的——18號線作為全國首個採用“基於路譜的新型車輛壓力波控制技術”的列車，可實時調整客室內壓力波動，提高乘客乘車舒適度。

　　據介紹，18號線的列車車廂內的噪音更小。車輛首次採用貼有防晒膜的雙層有色玻璃車窗及具有氣密性能的塞拉門，可減少陽光輻射並提升隔音效果。

　　此外，車廂中類似1、2號線的大顯示屏不見了，全部改為分辨率更高的微型長條狀顯示器，裝於列車中央頂部。

　　18號線是全國最快開進中心城區的市域快線，線路在18號線、19號線共線段預留最高時速160km的運行條件，可實現與19號線、S3線互聯互通。

　　列車一路向東，於10點13分抵達東部新區三岔站，全程共計用時33分鐘。據介紹，海昌路站、三岔站設置了越行線，類似於鐵路普速車給動車讓行的形式，當列車在運行中出現擁堵時，保証快車及時通過。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆 攝影記者 呂國應）