八月的瀘州港，熱鬧非凡，水運航道上是往來的船隻。
瀘州港是四川水運第一大港、全國28個內河主要港口之一，經濟腹地覆蓋川滇黔地區，是連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的重要樞紐節點，也是中國（四川）自由貿易試驗區川南臨港片區全面落實試驗任務、推進改革創新，推動打造四川立體全面開放新格局的重要支撐。
據瀘州港務公司總經理黃兢介紹，瀘州港作為國家確定的長江上游重點建設港口之一，總佔地面積約1000畝，累計完成投資超過10億元，擁有6個3000噸級多用途直立框架式泊位、40余萬平方米集裝箱堆場，具備集裝箱100萬標箱、件雜貨300萬噸的年吞吐能力，最大單件吊裝能力120噸。港區距繞城高速3公裡，進港專用鐵路直通港口堆場，已實現全流程無紙化、信息化、智能化，具備完善的現代化港口功能。瀘州港外部集疏運體系健全，鐵、公、水多式聯運無縫銜接。
瀘州港現已具備保稅物流中心（B型）、進境糧食指定口岸等功能平台，成功獲批啟運港退稅政策試點，正式投運進口肉類指定監管場地，外貿船舶可臨時進出瀘州港。2019年，瀘州港外貿箱量達4.9萬標箱、增長34.9%，鐵水聯運箱量達4.1萬標箱、增長17%，連續多年位列中國港口海鐵聯運集裝箱碼頭前10名。
在採訪中記者了解到，未來，川南臨港片區也將重點圍繞海關、海事、稅務、金融、政務服務“五大領域”，積極發揮綜合保稅區、跨境電商綜試區、進口糧食指定口岸、進口肉類查驗場等國家開放平台的優勢，聚焦優勢產業，持續深化推進制度創新工作，為廣大企業提供更加優質的營商環境。
2019年12月20日，瀘州綜合保稅區獲國務院批復設立。瀘州綜合保稅區位於中國（四川）自由貿易試驗區川南臨港片區范圍內，東至龍溪河西岸、南至成自瀘赤高速公路連接線、西至瀘州港進港鐵路、北至長江二橋連接線，包含0.4平方公裡建成區和0.6平方公裡待建區，是川渝滇黔結合部區域乃至成渝地區雙城經濟圈高水平開放、高質量發展的重要平台。
截至今年7月底，基礎建設已基本完成，區內實現“七通一平”，累計完成土石方500萬立方米﹔建成道路總長7.7公裡，圍網總長7.5公裡。卡口、信息化管理系統、監管設施及配套設施全部建成，達到驗收條件，全面開展驗收准備工作，確保2020年底實現封關運行。
川南臨港片區管委會副主任劉光會介紹稱，封關運行后瀘州綜合保稅區將充分依托自貿試驗區、跨境電商綜試區等開放平台疊加優勢和“水公鐵空”綜合交通樞紐優勢，加快建設保稅加工制造、物流分撥、研發設計、檢測維修、銷售服務“五大中心”，著力打造長江上游產業轉型升級示范區和加工貿易梯度轉移重要承載地，為瀘州爭創全省經濟副中心、加快建成成渝地區雙城經濟圈重要節點城市和長江經濟帶高質量發展先行區奠定堅實基礎。（朱虹 實習生李唯陽）
