4名老伙伴“征服”新藏線　平均年齡超60歲

　　從新疆葉城出發 圖片由受訪者提供

　　新藏線是國內一條最具挑戰性的公路，蜿蜒曲折猶如一條巨龍盤繞在世界屋脊青藏高原之上，平均海拔4500米以上，也被稱為“生命禁區”。

　　來自四川德陽的4名騎友陳偉文、簡紀紅、譚匯堅和高洪林組團騎行，用時一個多月騎行2800多公裡，穿越高寒高海拔、補給困難的新藏線，完成了一場夢想之旅。

　　提前兩個月訓練 4人組團騎行新藏線

　　新藏線騎行是指從新疆葉城出發，沿國道219到西藏拉孜縣（簡稱葉拉公路），再轉國道318前往西藏拉薩。

　　60歲的陳偉文（網名“老牛”）、52歲的簡紀紅（網名“六月雪”）、61歲的譚匯堅（網名“夏草”）和71歲的高洪林（網名“單車高”），4人在德陽騎行圈小有名氣，屬資深騎友，平均年齡超過60歲。

　　2016年，陳偉文、簡紀紅、高洪林用26天時間騎完川藏線。2018年，陳偉文和高洪林用時35天騎完滇藏線。

　　“因為共同的愛好走在了一起。”用簡紀紅的話說，大家接觸騎行都純屬偶然，或者是家人朋友帶動，或者是閑來無事把騎行變成了愛好。

　　今年，陳偉文和簡紀紅決定挑戰難度最大的新藏線，這也是進藏4條路線中2人都沒有騎行過的線路。組團號召一發出，就引起了譚匯堅和高洪林等人的興趣。

　　“去騎新藏線，不是一時腦門發熱作出的決定。”陳偉文介紹，多年騎行鍛煉了強健的身體，總結了不少騎行經驗。之前，有騎行圈資深騎友建議，沒有騎行過國道318線路、滇藏線、青藏線的騎友，最好不要擅自去挑戰難度最高的新藏線。

　　為了此次騎行，陳偉文等提前做了充足的准備。“提前兩個月做准備。”陳偉文介紹，跑步、騎車、健身，隻為增強體能。空余時間，他們更多的是看騎行攻略。

　　路途艱險

　　一人因生病差點退出

　　一切准備就緒后，6月29日，4人登上了前往新疆的火車。在出發前，他們將自行車托運到新疆喀什。7月3日，一行人從新疆喀什出發，騎行250多公裡熱身。7月6日，4人抵達此次新藏線起點新疆葉城。

　　從新疆進西藏，從海拔1365米的新疆葉城開始，海拔逐步攀升，到平均海拔4500米以上。耗時1個多月，騎行2800多公裡，穿越高寒高海拔、補給困難的新藏線，8月11日抵達西藏拉薩，4人完成了一場夢想之旅。

　　“我和簡紀紅騎完了全程，老高和老譚搭了一段車。”陳偉文說，老高因為年齡原因，穿越“無人區”時，大家擔心他體力吃不消，建議他搭了一段車。譚匯堅因為生病，中途輸液治療耽擱了行程，恢復后搭車追上隊伍，繼續騎行。“老譚因不適應高原氣候感冒了，差點退出。恢復后，他評估了自己的情況，繼續騎行。”

　　“很高興能夠克服千難萬險，用車輪丈量了這條天路。”簡紀紅說，途中翻越了5座海拔5000米以上的大山、16個冰山達坂，特別是界山達坂和死人溝，加上復雜多變的氣候，已經超過了很多人身體能承受的極限。沿途大部分路段為“無人區”，補給困難、高海拔、寒冷，使得新藏線成為全世界難度最高的騎行路線之一。

　　讓他們印象最深刻的是，沿途用水特別困難。“要騎行好幾天，找到有水的地方后才能洗衣服。”陳偉文說。

　　7月17日是值得紀念的一天。從泉水湖騎行58公裡到達藏家第一村鬆西村，翻越了界山達坂。達坂是指山口，就是整個山最高的地方。界山達坂是整個新藏線上最有名的達坂。簡紀紅說，界山達坂海拔5347米，比珠穆朗瑪峰的大本營還要高。“如果從新疆進藏，翻過這裡就真正進入西藏了。”

　　痛並快樂著

　　美麗風景在騎行路上

　　在4人的朋友圈，每天都會更新騎行的情況。“痛並快樂著！”除了路況、騎行的辛苦，更多的是沿途美麗的風景。8月11日騎行到達西藏拉薩，歷時一個多月的新藏線騎行勝利結束。回到德陽，陳偉文、簡紀紅、譚匯堅和高洪林4人如同明星般受到了禮遇，他們騎行新藏線的事在朋友圈、騎行圈傳開了。

　　如今，4人又在謀劃明年的騎行計劃，這次他們計劃從國道317騎行西藏。（成都商報-紅星新聞記者 王明平）