成都東部新區誕生將滿100天 誰來了？誰要來？

成都東部新區標准化廠房

2020年5月6日，成都東部新區正式挂牌成立。一座嶄新的、面向世界、面向未來的成渝地區雙城經濟圈新興城市，正式揚帆啟航。成都向東，開啟全新局面。

如今，這座被寄予“未來之城”期許的新城，呱呱墜地即將滿百天。

即使是在疫情的不利影響下，成都東部新城也充分展現出自己的“魅力”——7月底新區舉行的首次重大項目集中簽約，就引進了8個重大項目，總投資額超過439億元。

而若細心梳理，你還會發現，盡管主動前來成都東部新區的“掘金者”絡繹不絕，但新區主動派出三個組團分赴京津冀、長三角、珠三角駐點拜訪企業。

100天，誰把握住了“未來之城”的機遇？“未來之城”又正在何方尋求發展的動力源?

誰與新區牽手？

事實上，在挂牌前，成都東部新區就已經有了不少深度合作的小伙伴。而挂牌后首批牽手的朋友，大多與三個關鍵詞有關：筑城、投資、錢袋子。

筑城

5月6日挂牌當天，成都東部新區簽約的51個項目中，與生態環境直接有關的項目超過8個。此外，還包括環湖馬拉鬆賽道示范段等基礎及公服設施，以及三岔站TOD片區骨架路網等公共交通項目。

教育資源方面，成都東部新區如今已有中國民航飛行學院、吉利大學、西南交大軌道交通學院等項目落地。7月10日，成都東部新區規劃專題會又研究了成都四中東部新區校區、成都七中東部新區校區的設計方案。

以上種種，足以勾勒出新區的基本形態。平地興城，交通、生態、教育資源等基建設施的打造，為新區下一步廣聚人、興產業提供承載空間。

投資

作為面向未來的產業新城，成都東部新區精准定位產業發展方向，確定了航空經濟、總部經濟、智能制造、現代物流、國際消費五大主導產業。

天府國際機場的存在，讓成都東部新區自出生起就帶有發展航空經濟的基因。6月11日，成都東部新區與川航集團、川航股份簽署戰略合作協議，川航將投入300億元成立分公司專門負責天府國際機場基地的運營。

7月31日，成都東部新區挂牌后舉辦的首次重大項目集中簽約活動上，航空經濟又成為重中之重。當天，成都東部新區分別與四川航空、成都航空、上海峰飛航空科技有限公司等企業簽約。當天引進的8個重大項目，總投資額超過439億元。而四川航空天府國際機場基地項目、成都航空天府運營基地項目、峰飛航空器產業基地項目三個項目就佔簽約總金額的95%以上。

7月24日，華僑城西部投資有限公司董事張大帆在成都市企業家座談會上透露，華僑城將追加1000億元投資參與成都東部新區建設。

錢袋子

新區建設，離不開“錢袋子”。

早在6月中旬，成都銀行東部新區支行正式設立，成為四川省首家以“東部新區”命名的銀行金融機構。成都銀行與簡州新城管委會、成都天府國際空港新城管委會等簽訂戰略合作協議，提供總額1000億元授信。

7月8日，成都東部新區與國家開發銀行四川省分行簽署開發性金融合作備忘錄。未來3-5年，計劃在空港新城區域重大項目等5類重大項目上，給予成都東部新區金融支持，意向總額度達到2000億元。

7月13日，成都東部新區先后與中國工商銀行四川省分行、中國銀行四川省分行簽署全面戰略合作協議，再獲真金白銀的金融支持。

7月20日，成都東部新區與中國建設銀行四川省分行簽署全面戰略合作協議。中國建設銀行四川省分行將向成都東部新區提供總額不少於2000億元信貸支持。

至此，成都東部新區的銀行機構“朋友圈”擴大到了5家。

百日大事記

5月6日

成都東部新區挂牌，當天簽約51個項目，其中與生態環境直接有關的項目超過8個。

5月15日

來自16個國家駐蓉渝的總領事及領事官員組成的考察團來到成都天府國際機場。

6月11日

成都東部新區對外發布重點項目機會清單，公布了9個區域、57個重點項目的規劃、建設情況。

7月8日

成都東部新區與國家開發銀行四川省分行簽署開發性金融合作備忘錄。

7月10日

成都東部新區規劃專題會研究了成都四中東部新區校區、成都七中東部新區校區的設計方案。

7月13日

成都東部新區先后與中國工商銀行四川省分行、中國銀行四川省分行簽署全面戰略合作協議。

7月17日

成都天府國際空港新城重大投資項目清單出爐：9個重大項目，總投資400億元。

7月20日

成都東部新區與中國建設銀行四川省分行簽署全面戰略合作協議。

7月31日

挂牌后舉辦首次重大項目集中簽約活動，分別與四川航空、成都航空等企業簽約。

8月7日

成都東部新區國外航空公司舉行專場推介活動，吸引了7家國外航空公司代表來新區實地考察。

誰對新區有意？

自挂牌以來，成都東部新區也成了諸多外來客商在成都的必到之地。

5月15日，來自澳大利亞、奧地利、日本等16個國家駐蓉渝的總領事及領事官員組成的考察團來到成都天府國際機場。時隔不到兩月，7月初，德國駐成都總領事魯悟剛再次前往東部新區考察，明確表示很願意參與到成渝地區雙城經濟圈建設、特別是成都東部新區的建設中，並稱成都東部新區與德國企業在新能源汽車、智能制造、大數據應用、智慧城市、清潔能源利用等方面有很大的合作空間。

7月3日，長三角地區知名企業代表團也來到成都東部新區考察。代表團的企業家們，登上馬鞍山觀景台，遠眺東部新區美景。春秋航空股份有限公司董事長王煜、杭州錦江集團有限公司董事長王元珞等企業家們，對在這裡投資興業表現出濃厚的興趣。

8月7日，成都東部新區國外航空公司專場推介活動，吸引了亞洲航空、荷蘭皇家航空、新加坡勝安航空、卡塔爾航空、日本全日空航空、埃塞俄比亞航空、泰國國際航空等7家國外航空公司代表來新區實地考察。

紛至沓來的考察團，背后是新區提供的源源不斷的機遇。

6月11日，成都東部新區就對外發布重點項目機會清單，公布了9個區域、57個重點項目的規劃、建設情況，並發布了這些項目在人才、運營、服務、企業招引等方面的機會清單。

7月17日，成都天府國際空港新城重大投資項目清單出爐。9個重大項目，總投資400億元，“雲+”系列國際臨空服務圈﹔4個亮點項目，4大投資領域，樂耍國際消費圈﹔8大航空物流領域，4個核心地塊，國際物流產業生態圈……

“未來之城”的吸引力，核心還是一座“機遇之城”。

新區瞄准了誰？

到京津冀、長三角、珠三角招商去！

機會永遠不嫌多。盡管前來的“掘金者”絡繹不絕，成都東部新區還是派出了三個組團，在京津冀、長三角、珠三角駐點拜訪企業，尋找機遇。

康傲是成都東部新區管委會駐長三角招商代表處首席代表，主要負責上海、杭州、蘇州等地的招商工作。最忙碌的時候，他一天的行程可以步及三個城市：上午從上海浦東到浦西，下午再到嘉興、杭州，“總共拜訪了5家企業”。

與一般招商不同，新區的招商機遇與困難並存。

“在長三角，東部新區的知名度還不高，所以需要宣講走訪才能幫助企業認知。”這是過去近一個月來，康傲在招商中總結的規律。不過，有經驗的企業家們往往關注並願意跟隨國家戰略方向投資，有企業曾表示，因為戰略代表這裡有寬鬆的准入和強有力的支持政策，投資成功的幾率更大。

因此，當聽說成都東部新區背后有成渝地區雙城經濟圈、西部大開發等戰略支撐時，很少有人會拒絕這個了解機會，有人還專門為此飛往成都現場調研。

按照新區的五大主導產業，這三個駐外招商站點的工作也有所注重。比如在長三角，招商團隊在上海、杭州、蘇州的招商重點不同，分別側重金融、新經濟和智能制造產業。

除了常駐招商團隊，一把手也在帶頭上門拜訪招商。7月16-17日，成都東部新區黨工委書記張瑛帶隊前往深圳、東莞開展投資促進活動，考察了華僑城、金龍機電、華為、華夏幸福南方公司和中建科工集團等企業。

但並非所有企業都有機會在成都東部新區“安家”。在一次內部講話中，成都東部新區對招引什麼樣的企業有明確規定，比如要選擇生態綠色的企業、側重五大重點產業等。此外，康傲在上海招商時，也更側重頭部企業的招引。

這種招商策略帶有濃厚的成都特點：引大招強，再通過產業鏈招商，再吸引龍頭企業上下游企業、左右岸配套企業的落戶。此前，成都已用此經驗成功借助京東方、富士康等企業吸引力，在成都布局形成了產業生態圈。

100天之后……

“大干快上！像當年深圳特區那樣。”踏准節奏，誕生百日的成都東部新區有自己的“活法”。

“我們用三年時間基本確定東部新區空間規劃，下一階段的工作是大干快上、成型成勢，像當年的深圳特區那樣！”在成都市委十三屆七次全會上，張瑛曾堅決表態。

比如，針對項目顯示度不充分的問題，成都東部新區有自己的節奏。按照張瑛的說法，新區是按照“做一件成一件”的標准打造城市地標。以今年8月將呈現的藍綢帶社區為例，這裡將完全按照《成都市公園城市街道一體化設計導則》來設計和建設，讓街道從“以車為本”回歸到“以人為本”。

7月16日，成都東部集團有限公司完成工商注冊登記。蓄勢待發的成都東部新區，急需一個體現新區戰略方向、具有行業影響力和產業帶動力的國有平台公司作為支撐，成都東部集團應運而生。

來成都東部新區的“淘金者們”也已經在行動。

根據統計局公布的數據，今年上半年成都東部新區各類在建項目共142個，總投資2030億元，完成投資173.0億元。

一個細節是，國網成都簡州供電公司副總經理謝未臨透露，“東部新區已是全成都用電負荷增長最快的區域”。據悉，今年三四月份以來成都東部新區用電負荷增速已達到20%左右，進入五六月份后增速超過30%，用電指標作為反映經濟發展狀況的重要參考值，反映出成都東部新區全面建設的勢頭強勁。

“大干快上！像當年深圳特區那樣。”張瑛這句話說在百日前，但接下來的很長一段時間裡，這將貫穿成都東部新區發展的整個過程。（成都商報-紅星新聞記者 葉燕 鄒悅 黃海英 資料圖片）