站房地下結構實現全面封頂 瀘州高鐵站建設將轉入地上部分施工

　　高鐵站高架站房基礎即將封頂

　　高鐵站側式站房地下結構即將封頂

　　7月20日，瀘州城北高鐵站一期工程施工現場，站房地下結構正在進行頂層支架和梁柱模板、鋼筋的鋪設、綁扎。隨著側式站房地下部分及高架站房存車層（火車進站停車場）現澆順利完成，站房地下結構實現全面封頂，比預計工期提前10天。站房地下結構封頂后，瀘州高鐵站建設將由地下部分轉入地上部分施工，有望今年底完成主體工程建設進入裝修階段。

　　高鐵站房地下結構提前10天封頂

　　20日的午后，天氣開始放晴。瀘州高鐵站施工現場，叮叮當當、乒乒乓乓的交響樂又開始奏響。焊接鋼筋、澆筑混凝土、拆除腳手架、清理工作面……施工現場忙得不亦樂乎。

　　瀘州高鐵站建設總體分為兩個部分，進站線路部分由四川路橋負責，目前正在高架站場內搭設支架，將澆筑負一層的社會停車場區域樓板﹔在公交、出租車換乘區域，上方進站線的1跨連續梁已完成澆筑。

　　除了進站部分站場建設，由中建三局負責修建的站房部分下部結構已實現全面封頂，側式站房（乘客進站大廳）下部結構封頂混凝土澆筑圓滿完成。

　　據中建三局站房建設負責人李鵬飛介紹，隨著高鐵站地下室所有主體結構封頂，將展開地上側式站房部分主體結構施工。同時，作為高架站房設計主要鋼結構的花瓣柱、幕牆精裝修等專業預埋工程將隨主體結構同步進行。隨著四川路橋承建的進站線地上部分陸續完工並移交，高架站房的高支模滿堂架搭設已陸續啟動。

　　地下結構封頂后，整個瀘州高鐵站建設將由地下停車區建設轉入地上車站功能區施工，站房主體工程建設有望在年底前完成並進入裝修階段。

　　24小時三班倒推進高鐵站建設

　　根據規劃，瀘州高鐵站一期工程站房規模為4萬平方米，站場規模為5台12線。其中，瀘州高鐵站的渝昆站場設置在中間，按3台7線布置﹔川南城際站場設置在南北兩側，按2台5線布置﹔站場尾部預留瀘遵高鐵延伸條件。

　　從一期建設規模看，瀘州城北高鐵站以進站鐵路層為平面，分為地下部分和地上部分。地下部分主要功能是社會停車場以及公交、出租車換乘區域﹔地上部分為站房，涵蓋列車停靠、乘客購票、候車、上車等一系列功能。

　　值得注意的是，站房區域又分為側式站房和高架站房。側式站房分布在高鐵線路一側，相當於機場的出發大廳，乘客可以在此購物、休閑、購票、安檢等﹔高架站房則是旅客安檢后進入的等候區，相當於機場候機大廳，裡面是兩層結構建筑，上層為候車大廳，乘客辦理進站手續后就在此等候上車﹔下層為火車進站停靠層，等同於機場停機位。到了上車時間，乘客刷身份証或車票過閘口，然后乘手扶電梯下到站台上車。

　　瀘州高鐵站站房工程於今年3月啟動，中建三局積極組織、統籌安排，迅速調配人員組建項目團隊。入夏以來，雨水天氣較多，項目部緊抓時間節點，把握有利時機24小時三班倒。在嚴格把控施工安全的前提下，保質保量如期完成各個節點工程建設。

　　川南城際鐵路線性工程有序推進

　　截至目前，川南城際鐵路瀘州段累計完成投資8.93億元，佔年度投資計劃的44.8%。其中瀘州高鐵站完成投資3.97億元，高架站房站台層施工目標提前實現。線上工程完成投資4.96億元，累計架梁(路基）31.65公裡，鋪設長鋼軌5公裡。

　　另外，作為川南城際鐵路進入瀘州境內的首個車站，瀘縣高鐵站的建設也在如火如荼進行中。截至目前，高鐵站台獨立基礎澆筑累計完成94%﹔站台承台開挖累計完成86%，並開始進行承台澆筑﹔站房首層頂板綁扎梁鋼筋已完成90%，即將進行首層現澆施工。（川江都市報記者 曾剛 攝影報道）