公路通了，阿布洛哈村民的夢想更寬了：有人想出去看看 有人想做大生意

阿布洛哈公路通了

阿布洛哈是全國最后一個不通公路的建制村。今年6月30日，阿布洛哈村至拖覺鎮的“金通工程”鄉村客運班線正式開通，這標志著四川全面實現100%具備條件的鄉鎮和建制村通客車。

30厘米，是以前阿布洛哈村山路最窄處﹔400厘米，是現在阿布洛哈村鄉村公路寬度。從30到400，變寬的不止是路，更是阿布洛哈村人們的夢想。

6月30日，成都商報-紅星新聞記者乘車來到涼山州布拖縣烏依鄉阿布洛哈村。一條公路，成為一個村庄的夢想。而今，隨著“車路雙通”，夢想已成觸手可及的現實。

小賣部店主： 曾靠馬運貨 如今希望讓小賣部變小超市

“以前出去，主要靠肩挑、背扛，走山路或者用溜索。”作為村裡第一個也是唯一一個小賣部經營者，23歲的阿達麼有雜對此深有體會。她的小賣部去年在村裡開業。開業之初為了能進貨，她在村裡借了3匹馬，走山路，花了整整兩天時間，才從縣裡把貨運進來。

2020年6月30日車路雙通當天，記者來到阿達的小賣部。一進門，對面一排貨架上擺滿了衣架、醬油、醋、香皂、衛生紙等生活用品，貨架旁擺放著10多箱飲料，小店右手邊放了兩台冰櫃，貨架旁，還挂上了收款的二維碼。阿達希望，她的小賣部能再開大一點，貨架擺滿整個房間，未來讓它成為一個小超市。

23次進村的他：

曾因無路放棄

如今第一次開車進村

曾任四川省教育廳省語言文字委員會辦公室主任和省教育廳副巡視員的林強，作為第一個將阿布洛哈村帶入大眾視野的人，他對當年初次見面時的阿布洛哈村記憶猶新。

“2003年，我第一次見到阿布洛哈村，由於路隻有30多厘米寬，最終沒能進去。”據林強回憶，2004年，他再次來到山上，想要進入村子，但在摔了幾跤之后，再次作罷。直到2005年，在當地一個向導帶領下，他終於進入了阿布洛哈村。“第一眼我看到了中國最原始、最自然的村落形態。大部分都是茅草房，還有一些用石頭壘的房屋。后來了解到，這裡有近一半的人都睡在地上。”談及15年前見到的情景，66歲的林強用“震撼”來形容。他希望，村民的生活條件能得到提升，村裡的孩子能有上學受教育的機會。

他的願望，逐漸變成現實。2005年，村裡的小學建了起來﹔2013年，村裡通電﹔2016年，自來水管入戶﹔2017年，村裡通網﹔2020年，村裡車路雙通。 17年來，林強23次走進阿布洛哈村。今年6月30日，對於林強來說，也具有非凡意義——這天，他第一次開車進入阿布洛哈村。

村支書：

13歲第一次見到電視

如今用電腦辦公

阿布洛哈村的村支書吉列子日今年隻有25歲，作為村裡第一個大學生，他上學時最期盼的事情，就是村裡能通一條公路。2008年，吉列子日在金陽縣山江鄉中心校讀書時，第一次見到了電視機。對於那時的他來說，電視是個稀罕物。

隨著扶貧工作的持續推進和生活水平的不斷提高，電子產品在村裡早已不再像之前那樣屬於“珍稀物種”。吉列子日介紹，前些年村裡外出打工的村民回來，不僅手拿智能手機，有的人還買了平板電腦，近一兩年，村委會也裝了電腦，現在他辦公也用的是電腦。

如今，阿布洛哈村已“車路雙通”。對於吉列子日來說，通了公路，村裡的芒果、臍橙等經濟作物便有了銷路，村民們的收入也有了保障，生活水平也能得到顯著提升。

成都商報-紅星新聞記者 葉燕 閆宇恆 攝影記者 繆睿哲