這個檢查站為何被毒販稱為“鬼門關”？

　　車從廣元北駛上京昆高速，一路向北48公裡，就能看到高速路旁邊的廣元市七盤關公安檢查站。

　　這個外表不太起眼的檢查站，因佔據特殊位置而承擔著重要使命：七盤關是川陝交界的“咽喉之地”，京昆高速和108國道穿關而過，是由四川北上的重要交通樞紐，也是境外毒品“西線北進”在川的最后一關。自2006年建站以來，一代代獵毒人堅守這個檢查站，重拳打擊毒品犯罪。“高峰時期每年查獲毒品120公斤以上。”檢查站站長彭飛（化名）告訴記者，檢查站也因此被毒販稱為南下北上的“鬼門關”。6月23日，七盤關檢查站被國家禁毒委評為禁毒工作先進集體。

　　這個檢查站為何會成為毒販眼中的“鬼門關”？“6·26”國際禁毒日前夕，記者進行了實地探訪。

　　“望聞問控” 自創緝毒法讓毒販屢屢折戟

　　站在檢查站前環視四周，兩旁大山高聳，108國道和京昆高速蜿蜒探入秦嶺深處。彭飛告訴記者，檢查站設立以來經歷了多次搬遷，設施設備不斷完善，緝毒民警的本領也在不斷增強。

　　在廣元市公安局朝天分局禁毒大隊隊長趙雲（化名）看來，提升本領最重要的是總結和學習。每次任務結束后，不管時間多晚，他總要把同事召集起來總結得失教訓。每天檢查之后，同事們都會進行認真總結，從每個人的站位分工到檢查中發現的新問題，毒品藏匿的位置分析等，都要一一記錄總結，把新的情況和問題總結記錄下來。

　　總結得失之余，檢查站民警們還形成了一套查緝“四字訣”——“望聞問控”。“望”，即查看被查車輛是否來自毒情嚴重地區、駕乘人員神色有無異常、車內有無吸毒工具﹔“聞”，即嗅聞車內是否有特殊氣味﹔“問”，即詢問駕乘人員關系、來路和去向﹔“控”，即將可疑車輛引導至查緝區進行詳細檢查。“‘四字訣’聽起來簡單，但運用起來，沒有深厚的經驗支撐也不能起作用。”彭飛說。

　　2018年3月6日凌晨，檢查站民警開展隨機檢查，一輛新車進入民警的視線。“兩名駕乘人員自稱到西安去看親戚。”趙雲說。檢查了一圈，民警隻發現一張前一天雲南永仁收費站的票據。而駕乘人員使用的手機是老年機，上面也查不到任何信息。駕乘人員還告訴民警，一路過來已經查了很多次了，都沒查出什麼問題，希望能快點放他們通過。“雲南那邊查了沒有？”趙雲突然發問。“那邊查了三次。”因為太緊張，駕駛員說漏了嘴。

　　“從當時狀況看，二人不像體內藏毒，但面色無光，基本可以斷定是吸毒人員。”為了打破僵局，趙雲提出讓二人去做尿檢，駕駛員很快同意，另一人卻以各種理由拒絕，雙方僵持到天明。

　　為了能將二人拖住，趙雲對未做尿檢的乘客說：“你去檢查嘛，大不了查出吸毒罰你500塊錢。”乘客聽后立刻答應去做尿檢。

　　結果很快出來，坐在副駕的乘客確為吸毒人員。“在去修車廠查車的路上，兩個人給我開出100萬的價碼，希望我能放他們一條生路。”趙雲說，這時就已經很明顯了，“剩下的就是查出毒品在哪。”最終，緝毒民警在車內查出3.5公斤海洛因。

　　“從邊境過來，沿途查了5次，都沒事兒，你們怎麼知道我車上有毒品？”毒販忍不住發問。

　　“開車門的一瞬間，我就聞出了毒品的味道。”趙雲說。

　　直面危險 有時距死亡隻有幾厘米距離

　　對緝毒民警來說，每次執行任務都可能面臨危險甚至是生命危險。

　　2016年的一個晚上，趙雲在高速路的應急車道上抓捕毒販。當時是下半夜，毒販坐在駕駛位上，趙雲用槍抵著毒販的頭，負責攝像的女輔警幫助趙雲按住毒販的頭並打開車門。“毒販下車以后蹲在地上。借著應急車燈的燈光，我發現毒販還在左右觀望尋找機會。”趙雲說。

　　看到毒販不老實，趙雲下意識將雙腿從平行站立變成交叉站立，重心下移，而幾乎就在同時，趁著中間車道一輛大貨車駛過，毒販突然起身，推了趙雲一把，然后撒腿就跑。

　　趙雲差點被掀翻在地。“我隻感覺到腦后一陣涼風，大概大貨車離我隻有幾厘米的距離。”趙雲說，當時“差點就死在那兒了”。

　　“這樣的危險狀況對於檢查站的民警來說幾乎是家常便飯。”彭飛介紹，尤其是最近幾年，槍毒合流現象越來越嚴重，檢查站繳獲的槍支，很大一部分子彈都上了膛，“毒販是真正的亡命之徒。”民警平均每年要遇到三四次需要開槍的緊急情況。為了安全，民警輪休時，也幾乎不和家人一起上街。

　　“就在前幾天，有汽車暴力沖關，情報上說車內人員可能有槍。”輔警杜文遠（化名）翻出了當地新聞媒體的一則報道，視頻中顯示，一輛車卡在收費關口，警察高聲呼喊要求車裡面的人下車，同時敲擊車窗玻璃。杜文遠就是負責敲車窗玻璃的警察之一，“還是有些害怕，都不敢正面面對車窗。但事后看到繳獲了大量毒品時，又很自豪，這是我堅持做緝毒警察的動力。”杜文遠說。（四川日報記者 黃大海）