川南城際鐵路內自瀘線正式鋪軌 明年3月全面完成

　　今日上午，隨著川南城際鐵路內自瀘線第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋穩穩落下，標志著由四川鐵投集團川南城際鐵路公司主導建設，中鐵八局承擔施工的內自瀘線鋪軌工作正式拉開序幕。

　　川南城際鐵路內自瀘線北起內江市成渝客專內江北站，向南經自貢市后折向東經富順、瀘縣至瀘州市新建瀘州站，全線採用跨區間無縫線路，以鋪設有砟軌道為主，線路全長約130公裡，設計時速250公裡/小時，設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州等7個車站。川南城際鐵路內自瀘線建成通車后，內江、自貢、瀘州將形成半小時經濟圈。全線建成后，宜賓也將融入川南半小時經濟圈，同時，四市至成渝兩地將形成一小時經濟圈，至昆明、西安、貴陽形成三小時經濟圈。

　　據中鐵八局二公司副總經理周佳成介紹，全線正線鋪碎石道床69萬方，無砟道床11公裡，鋪正線268鋪軌公裡﹔新建站線鋪碎石道床88萬方，鋪站線27鋪軌公裡，鋪設道岔119組。而全線軌道鋪設施工將於明年3月份全面完成。

　　在川南城際鐵路軌道首鋪現場，500多米長的鋪軌機，如長龍一般臥在路基之上。當列車達到指定位置，四川省鐵路和機場建設辦公室專職副主任兼四川省發展和改革委員會副主任徐一心一聲令下，一組重30余噸、長500米的鋼軌從鋪軌機前端徐徐送出，拖軌車履帶碾壓著道砟，牽引著鋼軌向前緩緩延伸。放置鋼軌－吊運枕木－傳送軌枕－連接加固，中鐵八局的施工人員們有條不紊地進行著鋪軌工作。

　　“軌道首鋪，標志著川南城際鐵路吹響由線下工程向線上工程、站前工程向戰后工程轉戰的號角，也是奮力完成基建轉向運營的誓師。”四川鐵投集團川南城際鐵路公司總經理唐勇表示。交通強國，鐵路先行。撥開疫情籠罩的陰霾，在川南城市群，一條鋼鐵巨龍正以厚積薄發之姿，突破重圍，逆勢而上。它不僅打通雲貴川渝快速通道，也為加快落實成渝地區雙城經濟圈國家戰略，發揮成渝兩地輻射帶動作用構建起高效快捷的交通網。（左庭立 記者 段婉露 攝影報道）