三岔站TOD+東部新區=？揭秘：成都東部新區首個TOD項目

5月20日，三岔站TOD，雖然還在清表土階段，但項目建設工地與這兩天的天氣一樣熱火朝天。“我們力爭成為東部新區新建項目裡，最早亮相的項目之一。”項目工程負責人白雲志信心滿滿。

作為東部新區首個TOD綜合開發項目，也是成都14個TOD示范項目中唯一的城市級站點，三岔站TOD正在通過建設，交出“TOD+東部新區”完美答卷。

那麼，三岔站TOD+東部新區=？

看項目定位

三岔站TOD+東部新區=空港中央創新區

三岔站TOD地處東部新區的核心區，在白雲志看來，解答“三岔站TOD+東部新區=？”這道題，首先看項目區位。

三岔站TOD位於空港新城絳溪南組團，是地鐵18號線與24號線（規劃）的換乘站。三岔站TOD的策劃與一體化城市設計范圍達到2080畝，實施范圍約573畝，總建筑面積超過175萬平方米。

“三岔站TOD提出了構建‘一心一環、五廊五片’。”據白雲志介紹，“一心”指以三岔站為核布局商業、商務功能，形成空港新城核心區﹔“一環”指以環繞該片區的綠帶為環﹔“五廊”指從綠環伸入組團的綠帶形成五個綠廊﹔“五片”則是依托綠廊劃分功能組團，包括國際商務總部組團、國際奧體功能組團、國際文化會議組團、新經濟孵化組團、國際生態高端社區等。

從項目定位來看，三岔站TOD項目總體定位為“空港中央創新區”，依托天府國際機場，以總部經濟及現代服務業為主導產業，打造空港國際商務中心。“項目以服務‘東進’戰略為基點，將融入空港新城CBD核心功能，助力東部新區打造全球化時代背景下的成都新門戶、未來城市、復合樞紐。”

看規劃設計

三岔站TOD+東部新區=TOD綜合開發新典范

值得關注的是，三岔站TOD是目前成都14個TOD示范項目中唯一的一個城市級站點。

城市級站點位於總規劃中確定的城市主中心、綜合型副中心及城市綜合交通樞紐。目前，成都市規劃的城市級站點共16個。因此，對“三岔站TOD+東部新區=？”這一問題，成都軌道集團旗下成都軌道城市發展集團副總工程師王華文的答案是“打造TOD綜合開發新典范”。

堅持國際視野、一流標准，成都軌道集團引入全球最大專業服務公司德勤咨詢的亞太TOD綜合咨詢團隊開展三岔站TOD項目策劃，隨后又引入全球四大建筑設計公司之一的Aedas（凱達環球）開展一體化城市設計，並根據渡辺莊太郎、大鬆敦等國際頂尖TOD專家顧問團隊的咨詢意見進行整體優化提升。

此外，三岔站TOD項目還借鑒了日本二子玉川站二層連廊體系開發經驗，以連續不中斷的空中慢行體系連接核心商務區、生活消費區、濱水休閑區，實現與城市公園、商務樓宇、周邊組團無縫銜接。

“項目融入時尚消費、特色展覽、節慶活動、商務休閑、城市康養等消費場景，傾力呈現‘一個TOD項目就是一個公園城市社區’、‘一個TOD項目就是一個商業、文化和生活中心’。”王華文說。

看開發布局

三岔站TOD+東部新區=開放性營城新模式

按照目標任務，今年三岔站TOD綜合開發項目將完成地下空間施工。“三岔站TOD將依托軌道交通18號線，全面遵循梯次推進、有序實施的原則進行開發。”從開發布局來看，白雲志認為，三岔站TOD+東部新區=開放性營城新模式。

有序開發，即在項目初期主要開發多功能、多業態的復合型商務CBD和高品質人居住宅配套，通過接駁軌道交通的公園式慢行體系打造“以人為本，人車分流”的品質生活社區和特色商業街區。

中遠期，將主要依托空港樞紐帶來的巨大人流，提升商業輻射能級，植入強IP優質商業資源，實現商業消費從“配套型服務”到“目的地消費”轉變，切實改變市民生活方式，優化城市功能，激發區域活力。

同時，通過潮流運動主題公園、智慧科技主題場館、小資情調餐飲場等的合力，形成“公園+小游園+微綠地”的錯層次公園體系，打造15分鐘“健康活力圈”﹔並依托周邊環境生態本底優勢，融入自然，實現望得見山、看得見水、記得住鄉愁的美麗宜居公園城市理念。

據成都軌道城市發展集團相關負責人介紹，下一步還將加快構建開放型平台，廣泛對接國內外一流商業品牌，加快優質商業資源落地，積極發展首店經濟和名店經濟，全面構建片區開發營城新模式。成都商報－紅星新聞記者 嚴丹 閆宇恆