成都發起“預約通勤挑戰周”活動 鼓勵市民錯時錯峰出行

●3月16日，成都主城區早高峰擁堵指數較上周一上升30.56%，擁堵峰值出現在上午8點45分。早上7點至10點的早高峰時段，成都繞城高速以內區域（含高新南區）車流量達到691.53萬輛次

●成都中心城區“預約通勤挑戰周”活動正式啟動，成都市民和企業可在線報名，挑戰錯時錯峰出行

當尾號不限行、下雨、星期一、復工復產，這幾個因素疊加在一起會發生什麼？

3月16日早上，成都主城區遭遇出行高峰，早高峰擁堵指數較上周一上升30.56%。

隨著新冠肺炎疫情防控形勢不斷穩定向好、復工復產的順利開展，成都的活力在逐漸恢復。這從成都主城區的擁堵指數可見一斑。但同時，疫情尚未完全結束，尾號不限行、自駕出行等臨時措施和出行習慣仍在延續，客觀上加劇了交通擁堵。

為緩解擁堵，3月16日，成都市委社治委、市總工會、市公安局共同發起了中心城區“預約通勤挑戰周”活動，鼓勵成都市民錯時錯峰出行。

擁堵指數同比上升三成

“創紀錄了，開了兩個小時，還沒到單位。”當天早上8點52分，成都市民馬先生發了一條朋友圈，講述自己的遭遇。馬先生家住成都西郊，過去經常乘地鐵到市中心上班。單位復工后，馬先生開始自駕上班，“開始一兩周，路上車很少，半個小時左右就能到。”而3月16日早上，馬先生花了兩個多小時。

成都市交管局數據顯示，3月16日成都主城區早高峰擁堵指數較上周一上升30.56%，擁堵峰值出現在上午8點45分。早上7點至10點的早高峰時段，成都繞城高速以內區域（含高新南區）車流量達到691.53萬輛次。

對此，成都交警有預判，並採取各種措施緩解擁堵。

3月16日早上，成都刃具立交、府青路一線進出城通道平穩度過高峰期，未發生一起因道路交通事故引起的交通流量積壓。“設置了40多個疏導點。”成都市交警五分局相關負責人介紹，分局指揮中心提前研判了周一早高峰時段交通流量壓力點，並相應設置疏導點，引導車輛通過周邊中小街道轉換通行。

同時，指揮中心通過視頻監控即時巡查路面情況。分局民警輔警全警上路，一旦發現交通事故，立即增派就近警力到達現場處置。16日早高峰，成都交警五分局轄區內發生的30余起輕微交通事故，全部在短時間內實現了快撤快處，沒有引發一起車輛積壓情況。

交警鼓勵錯峰出行

雖然有各種緩解措施，但因天氣、尾號不限行、自駕出行增多等因素，本就有限的交通資源依然緊張。

“最有效的應對辦法是廣大市民盡量錯時錯峰出行。”成都市交管局相關負責人介紹，3月16日，經過前期的預熱，由成都市委社治委、市總工會、市公安局共同發起的成都中心城區“預約通勤挑戰周”活動正式啟動。成都市民和企業可通過“蓉e行”微信公眾號、“天府市民雲”APP及“天府市民雲”支付寶小程序、“成都職工”APP 開設的“預約通勤挑戰”專題界面進行線上報名，挑戰錯時錯峰出行。主辦方還提供了價值100萬元的獎品，獎勵參與活動或完成挑戰的市民。

據統計，活動預熱期間，有9300余名市民報名參加了首輪挑戰周。“挑戰者”侯先生所在的單位實施彈性工作制，因此他選擇了初級挑戰等級。平時早高峰，侯先生到天府軟件園上班要50分鐘車程，如選擇錯峰出行，約30分鐘就可到達。“上班不打擠，還能拿到獎勵。”侯先生說。

成都市交管局負責人介紹，成都交警在大力宣傳“錯峰出行，舒適通勤”的同時，鼓勵本市有條件的企業採用新型辦公模式和彈性工作制，倡導市民主動錯峰出行。“目前，第二期‘通勤挑戰’活動已開始報名（3月16日至3月22日），歡迎廣大企業、市民積極參與。”該負責人說。

□記者 付真卿