
“受疫情影響,今年客車段修工作將面臨嚴峻挑戰,車間暫定本月中旬開工。”3月2日,成都車輛段檢修車間開工准備會上,車間黨總支書記鄒為民對當前形勢進行了分析並對開工事宜作出了具體要求。

中國鐵路成都局成都車輛段作為西南地區最大的普速客車檢修基地,其下屬的檢修車間也承擔每年上千輛客車段修任務。由於春運大量列車上線需求,每年該車間都會有一個月左右的停產期,今年由於疫情影響,停產后復工時間一再推遲,直到3月,全國疫情防控形勢持續向好,該車間也終於迎來了全面復工的好時機。

雖然停產兩個多月,但該車間一刻也沒有閑著。疫情初期,面對停工后職工分散的情況,車間成立防疫工作小組,責成車間管理人員及班組工長實時掌握職工每日基本動態,落實疫情上報工作。總計了解排查外出職工227人,完善在崗職工信息498人,人員普查率達到100%。

同時,為進一步確保復工復產順利,在2月中旬起,車間就提前組織對全年段修生產結構進行優化調整,對全部生產設施進行了清點、整理、歸位、對接、調試和驗收,目前,該車間開工后第一輪架車已提前擺放到位。

該車間主任周勇介紹,為了做好復工期間的疫情防控工作,車間指定了專人負責班組每日防疫物資的發放,設置了多個臨時隔離點﹔倡導分餐制度,將13個班組用餐時段進行了具體劃分﹔暫停了所有職工活動室、圖書室等休閑場所的使用。(封面新聞記者 曹菲)