公交司機：我是黨員，更要第一個頂上

　　陳明在進行車內消毒工作

　　12日早上8點20分，穿著藏藍色工作服的陳明出現在成都侯家公交站。他先去調度室測了體溫，然后徑直走向一輛48路公交車，逐一檢查引擎、天然氣、輪胎和外觀，一切正常。

　　他又鑽進一個房間，拿來裝有84消毒水的噴壺、毛巾和拖把，開始每天的消毒工作。

　　陳明先打開所有活動車窗，從投幣箱、駕駛室開始噴洒消毒液，之后將噴壺對准車內右側的扶杆把手一路往車尾方向走，再沿左側走回車頭，座位邊側和縫隙也不放過。兩圈下來，再用干淨毛巾把殘余的水分擦干。

　　32歲的陳明是成都48路公交司機，大年三十起就一直堅守在崗位上。他告訴成都商報－紅星新聞記者：“我是黨員，這時候更要第一個頂上。有時候可能隻有兩三個乘客，但我們絲毫不敢懈怠。”

　　疫情下的48路 高峰時段隻載客20個左右

　　這天陳明本該休息，但為了頂同事的班，他早早起床，跑了一趟。

　　48路從侯家公交站出發，一路向東，最終在牛王廟公交站停下。正常情況下，這條穿城而過的“公交大線”，每天要發送約180班，疫情下削減至80班，且一台車一天的客流量隻有約150人次，比正常情況減少了5倍以上。高峰期一趟車也隻能載客20人左右。

　　8點48分，車子緩緩駛出站台。每一扇活動窗戶邊都貼了張“請保持車內通風”的小紙條。過於安靜的車廂讓陳明有些傷感，“放在平時，這條線一路都是滿滿當當的。”

　　陳明在這條線上跑了10年，很多老面孔都記得他，有人還知道他的名字。大年三十那一晚，因為在收班車上對乘客說了句“新年快樂”，第二天陳明就聽說，有市民給市長信箱寫信，點名表揚了他。

　　進入華僑城站后，上車的乘客多了起來。75歲的王太婆在兒子李先生的攙扶下拄著拐杖顫巍巍走了上來。陳明一直注視著王太婆，等對方坐穩了才將車子駛出。

　　王太婆要去撫琴路一家醫館看腿，她在這附近住了大半輩子，也是48路上的老面孔，兒子的車她不願坐，“就這趟車，習慣了。”

　　10年公交人生

　　對這條線路像自己家一樣熟悉

　　返程路上的人更少。51歲的曾志在鹽市口站上了車，他家住營門口，現在在市區一棟樓裡做物管。在一個有斑馬線的地鐵打圍處，陳明輕輕踩了下剎車。曾志有些好奇，探頭看到前方一位市民騎著共享單車從公交車前斜著穿行而過。“司機穩當。”這是曾志在特殊時期選擇公交的理由之一。

　　陳明這趟車，往返隻裝了約50人。

　　陳明說，已經10年了，對48路這條線就像自己的家一樣熟悉，“哪兒有個坑，哪段路行人喜歡從角落躥出來，就連哪個地方的樹枝長長伸出來刮到車窗了，我全都知道。”

　　10年裡，除了結婚和兒子生下來那年，每個春節，陳明都主動提出堅守崗位。家人都把團年的時間提前一兩天，就為和陳明一起吃頓團圓飯。

　　“這個特殊時期，你有猶豫害怕的時候嗎？”記者問他。

　　“作為一個黨員，我不需要猶豫，也不能害怕，這是我身上的責任。公共交通是一個城市的命脈，城市要正常運轉，這時候更要第一個頂上！”陳明平靜地回答。 成都商報－紅星新聞記者 王垚 彭祥萍 攝影報道