網友給成都市委書記、市長留言獲回復 共計77條

　　近期，成都市針對網友給市委書記、市長的77條留言作出回復，留言選登如下：

　　【網民留言】

　　您好，現目前九江街道蜀鎮這邊房屋越修越多，人口密度日益增大。不管是去市區還是去雙流都很困難，這就隻有一條公交線路840，而且基本上是二十分鐘一班，人又很多，擠都擠不進去。上下班特別麻煩，也沒有到地鐵站的公交路線。所以導致這邊三輪車特別多，進進出出隻能靠三輪車，特別的危險。還有就是蜀鎮和旁邊的金灣美湖安置房小區都是兩個大小區，都是萬人小區。望領導百忙之中幫忙解決一下。

　　答復意見：

　　網友您好！我區對您的留言高度重視，經空港公交公司和雙巴公交公司調查處理，現回復如下：一、經調查核實，雙流蜀鎮位於雙流草金路東50米，附近現有公交線路有840、S87、201、208、S01、837，分別輻射成都武侯區、雙流城區。目前，蜀鎮片區附近乘客前往地鐵站，可通過以下方式：1.在馬家寺繞城路口站乘坐S01路至時代奧特萊斯西站下車，步行371米至地鐵龍橋站﹔2.在江安河大橋站乘坐 S87或840路至馬家寺繞城路口站，同站換乘S01路至時代奧特萊斯西站下車，步行371米至地鐵龍橋站﹔3.在馬家寺站乘坐208至地鐵雙鳳橋站。依據《成都市中心城區公交線網優化導則》相關標准規范，“公交線路應確保不產生新的公交服務空白區域，不造成公交線路服務區域新增2次以上的換乘出行問題”。目前該片區有線路覆蓋，且可通過一次換乘解決，故空港公交公司暫不考慮新開或優化公交線路。因目前根據成都市交通運輸局成交函[2019]171號精神，進城公交線路原則上途徑主、干道路行駛，不過多彎繞，針對該情況雙巴公交公司將積極與區內公交協調綜合考慮，盡量滿足出行需求。 二、目前840路發班頻率為高峰8-10分鐘/班，平峰10-12分鐘/班（具體以當天實際發班時間為准）。針對您建議增加840路公交班次的問題，雙巴公交公司已收悉，現階段根據實際運力狀況及客流情況靈活調整發班頻率盡量縮短候車時長，后期待該公司運力充足后將進行綜合優化考慮。 2019年12月24日，空港公交公司工作人員與您聯系並作回復，您表示理解。 感謝您的留言。

　　【網民留言】

　　尊敬的市長您好，10號線二期工程即將通車，為方便附近居民換乘地鐵出行，能否在10號線新津站附近的青瓷路增設佔道停車位置，方便附近居民開車換乘地鐵停車，因為新津站外無共享單車，而公交車也不足不方便，且青瓷路車流量相當低，以此解決群眾居民最后一公裡的交通便利性，謝謝市長費心。

　　答復意見：

　　網友您好！對您反映的問題，現將辦理結果回復如下： 您反映的青瓷路道路規格為雙向兩車道，車行道寬度為7.5米，小於8米，不符合設置道路內（城市道路路內停車泊位設置規范）停車位的要求。　　 縣交通運輸局已在青瓷路規劃公交專用停車點，合並520路和530路公交車線路、新增1條公交XK4線路、新增1條與農博園快速聯系公交旅游專線。為方便群眾出行，縣交通運輸局已在地鐵10號線沿線各站點規劃共享單車停車位，並於地鐵10號線開通運行時進行投放，前往乘坐地鐵10號線新津站的社會車輛可將車輛停放在高鐵新津站停車場內。縣公安局交警大隊設施辦民警於2019年12月24日14時55分與你進行了電話聯系並說明情況，您已知曉。感謝您的留言。

　　【網民留言】

　　市長你好，今年兩條地鐵新線開通后，7條線路有沒有多站點同時發車啊，另外5號線，10號線二期開通會不會延長7號線運營時間呢？

　　答復意見：

　　網友您好，感謝您的留言。您提出的“地鐵多站點同時發車，延時服務”問題，我公司已收悉，經認真研究和辦理，現答復如下： 經調查，成都地鐵7號線自開通運營以來首班車一直採用多站點同時發車的模式開行。此外，結合5號線、10號線二期即將開通運營、成貴高鐵全線貫通以及春運客流高峰等相關因素綜合考慮，自12月18日起，成都地鐵針對全線網大力提升線網運輸能力和服務能力，線網各線路首班車均採用多站點同時發車的模式，其中7號線首班車多點發車站點數量有所增加，進一步提升7號線首班車服務水平。 同時，成都地鐵通過優化夜間施工檢修流程及出收車組織安排，進一步延長線網部分線路末班車發車時間，其中7號線末班車發車時間由22:55延長至23:05。線網各線路首末班車時刻均可以通過官網及APP查詢。后續，成都地鐵也將持續研究優化線網首末班車方案，滿足市民出行需求。

　　【網民留言】

　　尊敬的市長你好，我是成都市龍泉驛區皇冠湖壹號的住戶，地鐵2號線書房站與界牌站之間由地下出地面的交接處，剛好就在住宅小區旁邊，地鐵每天運行時間從早上六點到深夜十二點，地鐵每次經過是都會產生巨大的噪聲，嚴重影響了小區居民的正常休息。懇求地鐵公司加強此處的隔音措施，減少交通噪聲污染。

　　答復意見：

　　網友您好!感謝您的留言。您提出的“成都地鐵2號線噪音太大”問題，我公司已收悉，經認真研究和辦理，現答復如下： 一是成都地鐵2號線東延線於2010年6月獲國家發改委立項批復，同年全面開工建設，於2014年10月26日開通運營。您所反映的地鐵運行噪聲超標區段位於2號線東延線由地下區間到高架區間的過渡區段，我司在2號線東延線建設階段已按照原國家環境保護部於2009年11月28日審批通過的《成都地鐵2號線二期工程（東西延線）環境影響報告書 》要求完成相關噪聲控制措施的設置，滿足環評要求。 二是近年來，成都軌道交通的快速發展引領著城市發展格局，地鐵線路的相繼開通帶動了周邊地塊及商業的蓬勃發展，您所居住的皇冠湖壹號小區也於2016年獲批修建。按照《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第37條和《地面交通噪聲污染防治技術政策》總則第（四）款第1條的相關規定要求，小區的建設單位（開發商）應當採取間隔必要距離、傳聲途徑噪聲削減等有效措施，以使室外聲環境質量達標。經現場核實，皇冠湖壹號小區並未採取有效的噪聲削減控制措施。同時，皇冠湖壹號小區附近除地鐵外還毗鄰桃都大道，周邊聲環境復雜，機動車等多種因素均會對小區產生噪聲影響。建議您向皇冠湖壹號小區的建設單位（開發商）反映該問題，我司將積極協助。 三是成都地鐵2號線的開通，服務了周邊市民，給大家帶來了出行的方便，帶動了當地經濟發展，同時也帶來了一定的影響，在此成都地鐵運營有限公司高度重視，積極安排人員對該區段設備進行了排查，加強了現場的日常維護，避免設備的不正常運轉給您帶來影響。 四是成都地鐵運營有限公司始終堅持“秉持真誠，服務大眾”理念，能持續為地鐵沿線居民提供更好的服務一直是我們的目標，同時也希望盡量減少對沿線居民所可能帶來的困擾，我們將不斷努力。感謝您對成都軌道交通的關心與支持，我們將加強設備設施維護檢修、不斷優化運營服務舉措、不斷提升運營服務質量，以真誠服務助力每一位蓉城市民的日常出行。 最后，再次感謝您對成都軌道交通事業的關心與支持。

　　【網民留言】

　　成華區雙福一路凱東農貿市場旁邊的洗車場佔用人行道進行洗車，並且大量排隊的車輛佔用路邊的非機動車道（道路對側有佔道收費停車區域，該側並無佔道收費停車區域），給我們周邊的居民不但帶來出行的不便而且帶來了一些交通安全上的隱患，希望政府相關領導能夠給予關注解決。

　　答復意見：

　　網友您好： 您留言反映關於成華區雙福一路機動車違規停放的相關問題，成都市公安局高度重視，將此件轉交市局交警支隊辦理，現將辦理情況回復如下： 成華區雙福一路毗鄰“華潤二十四城”、“華潤凌雲府”等小區，部分群眾將機動車違規停放在該路段。“典典養車”汽車美容店確有將洗完的車停放在路邊的現象，影響小區住戶的出行，您反映的情況屬實。 針對您反映的問題，成都市公安局交警五分局於2019年12月17日至18日安排警力對雙福一路以及“典典養車”洗車場門前亂停放的車輛進行清理，對長時間停放在路面無駕駛人的機動車進行非現場處罰及拖移，共計處罰亂停放的機動車24台，勸離駕駛員在現場機動車8台，並拖移3台亂停放的機動車。 下一步，成都市公安局交警五分局一是將加大雙福一路機動車亂停放的處罰力度，保障良好交通秩序﹔二是強化宣傳力度，向周邊小區居民、商家進行宣傳和講解《道路交通安全法》，提高群眾的遵紀守法意識，將車輛停放至規定點位，並公布分局舉報電話（電話：83245050），一旦接到機動車亂停放等違法舉報，立即派遣警力進行查處﹔三是加大該片區的巡邏管控力度，強化雙福一路的日常管理，建立常態管理機制，全力營造安全、和諧、有序的交通環境。

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