人民网成都4月27日电 今日上午，随着最后一个合龙节段混凝土的浇筑，峨边大渡河特大桥顺利合龙，实现全桥贯通。作为峨眉山市至汉源县高速公路（以下简称：峨汉高速）的重要控制性工程节点，峨边大渡河特大桥顺利合龙为峨汉高速公路建成通车打下坚实基础。
峨边大渡河特大桥由四川省铁投集团投资、四川路桥集团承建，位于峨边彝族自治县境内，是峨眉至汉源高速公路上单跨跨径最大的连续刚构桥。大桥全长456米，飞越大渡河，峨眉岸横跨成昆铁路线，汉源岸纵越G245国道，且紧邻大渡河5号桥，地理位置极其特殊，设计技术标准严格，施工工序繁杂，施工建设难度较大。
峨边大渡河特大桥主桥于2018年初开工。项目负责人孙石超表示，施工期间，项目人员与洪流赛跑，勠力抢抓工期，赶在汛期来临前成功完成水下重要节点施工；紧邻桥梁交叉作业，因地制宜革新挂篮防护施工工艺，全面保障项目安全生产。
据悉，峨汉高速是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》8横中的一条，起于峨眉山市与乐峨高速公路相接，共同构成乐汉高速，经峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县乌史大桥镇，止于雅安市汉源县，将雅西高速、乐雅高速公路、成乐高速、乐宜高速公路、乐自高速公路5条省内重要高速公路有机连接起来，形成完善的高速公路网络。
项目规划里程123.48公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，沥青混凝土路面。主要工程有特大桥8座，计长16512.19米；大中桥59座，计长16857.7米；隧道23座，计长74024米，其中特长隧道8座，计长50864.5米。金口河隧道8130米，大峡谷隧道12146米，大岩隧道7021米。项目桥隧里程占比87.4％，估算总投资约210亿元。
据四川铁投集团所属乐汉高速公司总经理黄平介绍，峨汉高速自2018年起开工，预计2022年全线建成通车。全线通车后将结束峨边彝族自治县、金口河、凉山州甘洛县不通高速的历史。（宋豪新、王艺静）
