人民网成都6月15日电 （王军）近日，成都市规划和自然资源局官网公布了《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》（以下简称《规划》），对外征求公众意见。在《规划》中提出了枢纽交通网体系规划及建设规划，构建多级协同、智能融合的交通网，实现“区域协同”和“绿色出行”的发展愿景。其中，成都金堂被纳入城际市域铁路S1、S4两条线路的规划范围。
《规划》中提到，为更强支撑成德眉资同城化发展，扩大半小时通勤圈辐射范围，将优先利用现有轨道线网，开行成德眉资公交化运营班列，提升运输能力，同时，将新增11条城际市域铁路。其中，德阳方向拟规划新增S1、S2（含支线）、S10、S11、S12等5条线，保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系。成都市域铁路S1线是《成都平原城市群轨道交通规划》中近期将会实施的线路，服务于成都市中心城区、青白江区、金堂县以及中江凯州新城的市域快轨交通线路。据悉，S1线起于地铁16号线新都石油大学站，经青白江区后向东止于金堂三星站，全线设站点11个，全长约33.6公里，金堂段长约7.7公里，设3个站。
《规划》同时提到，重组东部新区轨道网络，拟新增10多条线路，远期增加S4、R5-R6、Y3、K3线，取消14号线、24号线；新增R3线和10条普线。据悉，S4线为市域铁路，线路起于17号线东风汽车城站，止于金堂高板站，全线设站点8个，全长39.404公里，西与17号线连接，东达淮州新城，线路穿越淮州新城居住密集区，与大铁遂成铁路淮口南站形成交通转换。
据了解，成都市金堂县正抢抓成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化推进、成都国际铁路港经开区创建等多重重大机遇，积极争取轨道交通建设，努力融入都市交通圈。其中，正在建设的淮州综合交通枢纽站是集轨道交通运输、公路交通运输功能为一体的交通枢纽，建成后该站开行动车组列车至成都中心城区仅需18分钟。本次规划的S1、S4城际市域铁路，将进一步填补金堂县轨道交通客运短板，加快推动金堂县融入成都市域“半小时交通圈”，完善综合交通运输体系，拉近金堂与成都中心城区的时空距离，满足群众多样化的出行需求；同时推动形成北通成德绵城市群、南达东部新区和天府新区的多制式轨道交通客运网络，推动区域协调发展，加快成德眉资同城化发展和成都“东进”战略的落实，为产业发展提供更多的机遇，为市民提供创业就业、居家置业、休闲娱乐等更多的选择。
