天府站施工現場。成都鐵路供圖

人民網成都4月21日電 4月20日，成都至自貢至宜賓高鐵（以下簡稱“成自宜高鐵”）天府站站台層以下主體結構正式封頂。這標志著天府站建設取得階段性進展、向全面交付邁出了關鍵一步，也為上部高架候車層、鋼結構屋蓋等后續施工順利進行奠定了基礎。

天府站是成都鐵路樞紐“四主三輔”客運站的主站之一，2025年全面建成后將成為成渝地區雙城經濟圈的重要交通樞紐節點。該項目位於四川天府新區興隆湖以東，建筑面積總計約64.39萬平方米。其中，鐵路部分站房主體建筑總面積約12.44萬平方米，站區工程5.31萬平方米及鐵路自營停車場4.33萬平方米，樞紐配套工程建筑總面積約38.37萬平方米。作為成都鐵路樞紐主客運站之一，天府站分南北兩場設置，南場引入成自高鐵、成達萬高鐵、川藏鐵路3條國家干線鐵路，均為在建或新開工鐵路﹔北場規劃引入西成第二高鐵、成昆高鐵、成都至三台城際鐵路，為遠期規劃鐵路。除此之外，天府站配套規劃有多條城市軌道交通線路接駁，還聯通了雙機場，可以實現空鐵高效聯運。

據了解，成自高鐵天府站車場范圍內站房及配套綜合交通樞紐工程站台層及以下主體結構工程由中鐵十二局集團承建。自2022年5月該項目進場以來，參建人員先后面臨新增棄土、臨時道路、極端天氣、大面積限電、常態化疫情防控等諸多困難，為確保建設進度，項目部倒排工期，根據施工進度不斷調整機械、人員安排，科學組織施工﹔在項目建設高峰期，3000余名工人奮戰在此，搶工期、抓進度﹔應用定型PP覆膜站台模板、GRF綠色裝配式土釘牆技術和雙螺套套筒等新技術工藝，提高施工效率，保証各項施工節點順利完成。

天府站項目負責人朱國平表示，全體建設者將以高度負責的態度完成剩余施工任務，確保天府站項目順利進入上部候車層、鋼結構屋蓋等后續施工階段。（郭瑩、黃加梓、屈麗霞、方越飛）

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