S11線線路走向圖。成都軌道集團供圖

人民網成都3月30日電 （郭瑩）市域（郊）鐵路成都至德陽線（簡稱“S11線”）項目今日正式啟動建設。這是繼S3線（成資）和S5線（成眉）后四川啟動建設的第3條市域（郊）鐵路。

S11線起於成都軌道交通1號線韋家碾站，止於德陽市德陽北站，沿線串聯成都市金牛區、新都區、彭州市、德陽市廣漢市和旌陽區，總投資約305億元。線路全長約70.87公裡（成都范圍內長度約30.62公裡，德陽范圍內長度約40.25公裡），其中地下段長約23.78公裡、高架段長約45.39公裡、路基段長約1.70公裡。全線共設置車站15座（其中高架站5座、地下站10座），設德陽北車輛段和鳳凰山停車場各1座。線路將採用市域A型車4輛編組運行，設計運行速度為高架段160公裡/小時，地下段120公裡/小時。項目建設工期預計約49個月。

S11線是支撐成德一體化發展的重要軌道樞紐。成都軌道集團供圖

S11線是成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目，是支撐成德一體化發展的重要紐帶，也是打造“軌道上的都市圈”的重要一環。項目建成后將有效縮短成都至德陽的時空距離，不僅方便兩地市民出行，也將促進兩地產業、人口及各類生產要素的高效集聚、深度融合、創新發展，促使德陽進一步融入成都“半小時經濟圈”，讓“交通圈”切實擴展提升至“經濟圈”層級、放大“發展圈”效應。

值得一提的是，該線路將接駁軌道交通18號線抵達天府國際機場，並可通過成都軌道交通線網換乘S3、S5線通達資陽、眉山2市，對提升成都都市圈核心能級、推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。

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