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多地新車補貼大戰 波及二手車市場【2】

2023年03月20日09:18 | 來源:北京青年報
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原標題:多地新車補貼大戰 波及二手車市場

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  中國汽車流通協會:補貼行為不應有選擇性或針對性

  近日,湖北省聯合多家車企推出政企購車補貼,多家車企相繼跟進。有的車型甚至出現“一車難求”的情況。隨著購車熱潮的出現,汽車消費市場也引來罕見的降價潮。3月17日,中國汽車流通協會針對降價事件對汽車市場的影響,專門發文進行了回應。

  中國汽車流通協會表示,近日,協會接到大量會員的反映,武漢市、區政府聯合車企於3月1日起對在當地生產的汽車品牌推出力度較大的購車補貼活動,本次補貼活動主要針對東風風神、東風標致、東風雪鐵龍等地產品牌,優惠金額從5000元至90000元不等,在全國汽車市場引起了廣泛的影響和震動,廣大會員企業反應強烈。

  協會認為,汽車生產企業為清理庫存的降價促銷、回籠資金是常見的市場行為,政府拿出資金鼓勵汽車消費也是非常值得提倡的。但此次武漢市、區政府的資金補貼隻定向本地生產的汽車品牌,這種做法引起爭議,同時還可能引發一系列影響汽車市場有序發展的問題。

  協會指出,隻對本地生產的汽車品牌補貼有失公允,這種選擇性的做法有明顯的地方保護色彩,對非本地生產的汽車品牌不公平﹔造成廣大消費者持幣待購,並沒有起到促銷效果。據協會調研,除武漢外全國各地4S店到店客流量大幅增長,成交量卻顯著下降,部分消費者開始持幣待購、等待降價補貼政策﹔近期各地方政府陸續出台促銷政策,如果都效仿武漢,即隻對所在地生產的汽車品牌進行補貼,這勢必造成汽車市場的分割和市場秩序的混亂,有悖於《中共中央 國務院關於加快建設全國統一大市場的意見》的精神。

  據中國汽車流通協會統計,3月1-12日乘用車市場零售41.4萬輛,同比去年下降17%,較上月同期下降11%﹔今年以來累計零售309.4萬輛,同比去年下降19%。由此可見,此類補貼實施后,銷量不增反降,如果任其發展,將對汽車產業的可持續健康發展造成極大損害。

  應廣大會員單位的要求,協會及時向相關政府部門反映了此問題以及帶來的后果,得到政府部門的高度重視和積極回應。

  協會呼吁,在汽車市場需求相對不足的當下,各級政府部門應積極推出促進汽車消費、穩定經濟增長的各項舉措。但補貼行為不應有任何選擇性或針對性,應從汽車市場可持續發展角度出發,出台普惠性汽車消費補貼政策,讓利消費者。共同穩定和促進汽車消費、恢復和提振消費信心!(北京青年報記者 宋霞)

(責編:李強強、高紅霞)

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